Acidente de Gasly na F1: Alpine capota após colisão em Miami

O carro de Gasly virou após o impacto com Lawson, que tentou ultrapassá-lo na curva 17. O francês reportou imediatamente que estava bem após o acidente, que fez seu carro parar em cima da barreira de pneus.

Esse incidente marcou um início agitado para a corrida, que também viu Max Verstappen girar na largada, mas conseguir voltar à pista. O companheiro de equipe de Verstappen, Isack Hadjar, também se envolveu em um acidente momentos antes do incidente de Gasly, colidindo com a parede interna na chicane que leva à reta dos fundos de Miami.

Gasly, promovido à Red Bull este ano após uma temporada com os Racing Bulls, foi visto batendo repetidamente no volante em frustração. Os dois acidentes resultaram na saída do safety car, que permaneceu na pista até a relargada na volta 12.

Kimi Antonelli, atual líder do campeonato, mostrou sua habilidade ao conquistar a pole position no GP de Miami, marcando 0,166 segundos a frente de Max Verstappen, que teve um desempenho notável com um carro da Red Bull que passou por melhorias significativas.

Charles Leclerc, da Ferrari, começou a corrida na segunda fila, ocupando a terceira posição, enquanto o atual campeão Lando Norris, que venceu a corrida sprint no sábado, largou em quarto lugar. A expectativa é de uma corrida emocionante, especialmente considerando as condições climáticas que podem influenciar o desempenho dos pilotos.

Max Verstappen se mostrou otimista após conseguir o segundo lugar no grid de largada do GP de Miami, atrás do líder do campeonato Kimi Antonelli. Depois de um início de temporada difícil, onde enfrentou problemas de desempenho e confiabilidade, Verstappen ocupa atualmente a nona posição na classificação dos pilotos, 59 pontos atrás de Antonelli.

Após um intervalo de cinco semanas sem corridas, devido ao cancelamento das provas no Bahrein e na Arábia Saudita, a Red Bull chegou a Miami com várias mudanças em seu carro. Verstappen destacou que a confiança voltou após as alterações, afirmando: "Eu não me sinto mais como um passageiro no carro".

Ele também mencionou que as mudanças ajudaram a melhorar o desempenho, permitindo que ele seguisse os carros à frente durante a corrida. "Estar na primeira fila, vindo de mais de um segundo atrás na corrida anterior, é realmente incrível", disse Verstappen. Ele reconheceu que ainda há muito a aprender, mas a equipe está progredindo a cada corrida.

A corrida em Miami terá 57 voltas, e as regras da Fórmula 1 estipulam um tempo máximo de corrida de duas horas. A mudança de horário permitirá que a FIA e a F1 tentem completar o máximo possível da corrida nas melhores condições. As previsões indicam chuvas fortes e até tempestades para domingo, e o horário original deixava uma janela estreita, considerando que o pôr do sol em Miami é às 19h42. Embora não haja garantia de que a corrida começará no novo horário, a antecipação é uma tentativa de evitar maiores complicações devido ao clima. Eventos esportivos na Flórida são frequentemente interrompidos ao ouvir trovões, e a corrida pode ser suspensa se houver relâmpagos, seguindo a regra de 30 minutos após o último estrondo. Além disso, este será o primeiro GP em condições de chuva para os novos carros da F1, que têm gerado controvérsias entre os pilotos.

Hadjar se classificou em nono lugar no sábado, mas um "erro" da equipe Red Bull resultou em uma violação das regulamentações, pois os painéis do piso do carro não estavam em conformidade.

Os comissários ouviram os representantes da equipe do Carro 6 [Isack Hadjar] e confirmaram que partes dos painéis do piso estavam protrudindo 2mm fora do volume de referência RV-FLOOR BOARD. Isso representa uma violação do Artigo C3.5.5 das Regulamentações da FIA F1, e as consequências habituais seguem uma violação admitida das regulamentações técnicas.

A Red Bull emitiu um comunicado na manhã da corrida admitindo o erro e confirmando que Hadjar começaria a corrida do fundo do grid. Laurent Mekies, chefe da equipe, declarou: "Cometemos um erro e respeitamos a decisão dos comissários. Nenhuma vantagem de desempenho foi intencional ou obtida com esse erro. Aprenderemos com este incidente e avaliaremos nossos processos para entender como ocorreu e tomar medidas para garantir que não aconteça novamente. Pedimos desculpas a Isack, aos nossos fãs e parceiros."

O carro do companheiro de equipe de Hadjar, Max Verstappen, passou pela verificação pós-classificação e deve largar em segundo lugar no grid.

A previsão do tempo para o Grande Prêmio de Miami indica tempestades e chuvas fortes para a corrida de domingo, que foi antecipada em três horas para as 14h (horário de Brasília) a fim de proporcionar uma margem maior para possíveis atrasos.

Os novos carros da Fórmula 1, que têm sido alvo de muito debate e críticas neste ano, ainda não competiram em condições de chuva. Kimi Antonelli, líder do campeonato e pole position, espera um desafio significativo. Ele afirmou: "Não sei o que esperar. Certamente será complicado, pois muitos pilotos não tiveram a experiência de dirigir o carro na chuva. Vamos ver como será."

Max Verstappen, quatro vezes campeão mundial e considerado um dos melhores pilotos em condições molhadas, também expressou preocupações. "É bastante escorregadio. Não vai ser fácil. Mas vamos esperar para ver quanto vai chover, pois isso faz uma grande diferença."

Lewis Hamilton, da Ferrari, mencionou que a sensação inicial dos novos carros na chuva não se compara às gerações anteriores. Ele recordou: "Foi horrível em Barcelona. Estava muito escorregadio. As mudanças nas regras sobre as mantas térmicas dos pneus podem ajudar."

Fernando Alonso sugeriu que os testes privados da Ferrari podem dar uma vantagem em caso de mau tempo. Outros pilotos, como Pierre Gasly, mostraram-se animados com a possibilidade de drama que a chuva pode trazer, afirmando que esperam por condições desafiadoras na corrida.

Kimi Antonelli, de 19 anos, manteve a hegemonia da Mercedes nas poles de qualificação nesta temporada. Lando Norris havia quebrado essa sequência na sexta-feira, mas Antonelli respondeu com uma terceira pole consecutiva. Max Verstappen ficou em segundo, a 0,166 segundos, enquanto Charles Leclerc foi o terceiro pela Ferrari e Norris terminou em quarto.

Antonelli venceu as últimas duas corridas e lidera o campeonato, à frente de seu companheiro de equipe George Russell, que começará em quinto. A Mercedes enfrentou dificuldades com as largadas nesta temporada, e Antonelli caiu de segundo para quarto em uma delas, o que foi atribuído a um "glitch". Leclerc, por sua vez, recebeu uma penalização de cinco segundos por exceder os limites da pista, caindo de quarto para sexto.

A equipe Mercedes, segundo seu chefe Toto Wolff, está "fora de sincronia" em relação às atualizações e espera melhorias em breve. A pole de Antonelli foi uma surpresa, mas pode ser crucial para a corrida de domingo, que foi antecipada para as 18h, horário do Reino Unido, devido à ameaça de tempestades.