Hamilton: Ferrari tem o melhor chassi, mas falta potência

Apesar de um início forte em 2026 como o principal desafiante da Mercedes, a Ferrari caiu atrás dos carros da McLaren com motor Mercedes em corridas recentes.

Um marco da temporada da equipe tem sido suas largadas rápidas, embora o carro pareça perder desempenho ao longo da corrida. Hamilton se qualificou em quinto para o Grande Prêmio do Canadá.

A Ferrari espera se beneficiar de uma decisão que permitirá um aumento na capacidade de atualizar seu motor após a corrida de Montreal, uma regulamentação destinada a nivelar o campo competitivo.

Hamilton concordou com a opinião de que a Ferrari tem o chassi mais forte, mas é prejudicada pelo motor: "Sim, absolutamente. Os caras na fábrica fizeram um trabalho incrível com o carro e ainda temos melhorias a fazer, mas o carro é fantástico. É apenas uma batalha de desenvolvimento ao longo da temporada. Obviamente, algumas pessoas trazem atualizações em um fim de semana e outras em outro. Estamos apenas à mercê da falta de potência que temos. Eu sei que todos trabalharam muito duro no motor e a confiabilidade é obviamente muito boa. É apenas que, quando você está faltando velocidade em linha reta contra a Mercedes, é muito, muito difícil."

O Grande Prêmio de domingo é um ponto crucial na temporada em termos de desenvolvimento do motor para o futuro. A corrida é a última no período de medição da FIA sob o que é conhecido como Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização (ADUO).

Qualquer fabricante que estiver entre 2-4% atrás do melhor motor de combustão interna do campo em termos de potência pura receberá uma atualização adicional para o ano atual e outra para 2027. O orçamento de desenvolvimento sob o teto de gastos aumentará em $3 milhões. Se o déficit exceder 4%, o número de atualizações permitidas aumenta para duas por temporada e o adicional sobe para $4,65 milhões.

Como é costume na Fórmula 1, o ADUO se tornou uma questão política crucial nos bastidores. O chefe da Mercedes, Toto Wolff, está cauteloso quanto a isso se tornar um dispositivo de "salto" para as equipes. A Ferrari argumenta há muito tempo que será elegível para a atualização. A FIA confirmará após a corrida de domingo quais fabricantes são elegíveis para as alocações adicionais.