Kim Kardashian presenteia Kimi Antonelli com toalha após incidente em Mônaco

Kardashian foi filmada limpando o rosto com uma toalha que era reservada para o jovem piloto da Mercedes, Kimi Antonelli. O italiano levou a situação na esportiva, compartilhando um vídeo divertido no TikTok onde perguntava repetidamente: "onde está minha toalha?".

Para corrigir o mal-entendido, Kardashian presenteou Antonelli com uma toalha branca nova, com a mensagem "Para Kimi, de Kim" bordada. O momento foi registrado em um vídeo postado no Instagram da Mercedes durante o Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha, onde Antonelli agradeceu: "Obrigado, Kim!".

Apesar do incidente, Antonelli não se deixou distrair e se tornou o mais jovem vencedor do Grande Prêmio de Mônaco, conquistando sua sexta vitória consecutiva e ampliando sua liderança no campeonato.

A canção de Baddiel & Skinner se tornou um hino popular entre os torcedores ingleses, originalmente escrita para a Euro '96 na Inglaterra, com a famosa declaração de que "o futebol está voltando para casa".

Hamilton, que já revelou seus planos de apoiar tanto a Inglaterra quanto o Brasil, onde se tornou cidadão honorário em 2022, deu alguns conselhos aos compatriotas. Ele comentou: "Não tenho uma previsão, não acompanho muito, para ser honesto. Estou mais interessado em MotoGP e NFL, mas vou prestar atenção no que a Inglaterra está fazendo."

Ele acrescentou: "Só espero que não cantemos 'O Futebol Está Voltando para Casa' muito cedo, porque é o que normalmente fazemos. Cante uma vez que tenhamos conquistado, não antes. É uma ótima canção, mas, poxa!"

Após um início de temporada difícil em 2025, Lewis Hamilton, agora na Ferrari, vê um futuro promissor após conquistar dois segundos lugares nas últimas corridas. Ele afirmou: "Isso é apenas o começo para nós como equipe". Hamilton, que não conseguiu subir ao pódio no ano passado, elogiou as mudanças na Ferrari e a colaboração com a equipe, destacando que a inovação é essencial para o sucesso.

Hamilton também mencionou a importância de sua contribuição para o desenvolvimento do carro, afirmando que a equipe finalmente está trabalhando em sinergia. Apesar de a Ferrari ainda estar atrás da Mercedes, ocupa a segunda posição no campeonato de construtores, à frente da McLaren. O piloto elogiou o trabalho do diretor da equipe, Fred Vasseur, e expressou otimismo em relação às inovações que a Ferrari está trazendo para a temporada.

Kimi Antonelli, de 19 anos, alcançou sua quinta vitória consecutiva no Grande Prêmio de Mônaco, aumentando sua vantagem para 66 pontos sobre o segundo colocado, Lewis Hamilton, no campeonato de pilotos. Essa ascensão meteórica justificou a decisão da Mercedes de promovê-lo à Fórmula 1 no ano passado, levando a comparações com grandes nomes do esporte.

A vitória em Mônaco, onde Senna teve um desempenho notável com seis vitórias e cinco pole positions, gerou comparações óbvias com o lendário piloto brasileiro. Embora Antonelli tenha nascido 12 anos após a morte trágica de Senna em 1994, ele cresceu assistindo a vídeos das conquistas de seu ídolo e escolheu o número 12 como uma homenagem ao tricampeão.

Antonelli afirmou que não estava ciente das comparações após a corrida em Mônaco e considera injusto ser comparado a alguém que fez história no esporte. "Não, eu não li sobre isso e, para ser justo, eu realmente não gosto da comparação porque não sinto que deva ser comparado a alguém que fez a história do esporte. Eu não fiz nem uma pequena parte do que ele conseguiu, então não sinto que seja muito justo."

Ele também destacou que ainda está no início de sua carreira e que há muito a ser conquistado e melhorado. "Eu sinto que ainda estou muito longe do nível dele."

Antonelli não está pensando na possibilidade de se tornar o mais jovem campeão mundial da F1, mas sim em aproveitar suas corridas. "Sobre o campeonato, não estamos realmente preocupados com isso. Claro, eu sei que a oportunidade está na mesa e quero aproveitar ao máximo. Mas ao mesmo tempo, não quero correr pensando nisso. Quero focar no processo e aproveitar o máximo possível a corrida e o fim de semana. Vamos ver onde terminamos no final do ano.

Max Verstappen tem sido o maior crítico dos novos motores V6 híbridos da F1, que colocaram um foco sem precedentes no carregamento de baterias e na distribuição de potência.

Sua aversão a eles foi tão forte que ele afirmou anteriormente que isso poderia convencê-lo a se retirar do esporte ao final da temporada. Nesta semana, a F1 concordou em uma alteração na composição desses motores, que atualmente estão divididos quase 50-50 entre o motor de combustão interna (ICE) e a potência elétrica.

Essa divisão mudará para 58/42 a favor do ICE em 2027 e, em seguida, para 60/40 até 2028. Verstappen já havia dito que uma mudança para 60-40 seria o "mínimo necessário" para mantê-lo na categoria em 2027.

Ao ser questionado sobre como se sentia ao ter que esperar um ano a mais por essa mudança, ele comentou: "Eu realmente acho que foi bom ver que mudanças estão sendo feitas, claro, já este ano, mas também para o próximo ano. Claro, eu teria esperado que o próximo ano já fosse, digamos, o que teremos em 2028. Mas eu também entendo que às vezes há política envolvida nisso."

"Mas pelo menos as mudanças que estão sendo feitas estão indo na direção certa. Então, eu acho que isso é uma coisa boa." O panorama geral de Verstappen sobre o esporte melhorou recentemente, já que ele e a Red Bull tiveram um aumento de desempenho nas últimas duas corridas.

O piloto holandês conquistou um pódio no Canadá e então se qualificou atrás de Kimi Antonelli na primeira fila do grid em Mônaco, apenas para parar na linha e se retirar após uma volta.

O Grande Prêmio de Barcelona-Catalunya é frequentemente visto como o melhor teste do pacote geral de uma equipe devido à sua mistura de características de pista e curvas de alta velocidade. O quatro vezes campeão mundial afirmou que é cedo demais para prever se sua forma melhorada continuará neste fim de semana.

"Para nós, o mais importante é ver como nosso carro se comporta nas curvas de alta velocidade, antes de mais nada, então talvez possamos estabelecer metas. Mas não sabemos. Sabemos que tivemos problemas com isso antes. Então, precisamos consertar isso primeiro," acrescentou Verstappen. "Claro que mudamos várias coisas no carro nas últimas corridas. Mas ainda não sei quão competitivos seremos."

Russell, o favorito da pré-temporada e vencedor da corrida de abertura da temporada, caiu para o terceiro lugar no campeonato, estando 68 pontos atrás de seu colega de equipe, Kimi Antonelli, após seis eventos.

Antonelli venceu cinco corridas seguidas e ganhou 50 pontos sobre Russell nas últimas duas corridas — Russell se aposentou na liderança do Grande Prêmio do Canadá devido a problemas no carro e depois terminou fora dos pontos em Mônaco.

Russell comentou que a diferença para Antonelli permite que ele enfrente as corridas, como o Grande Prêmio de Barcelona-Catalunya, sem a pressão habitual de uma disputa pelo título. "Tem sido muito difícil, claro", disse Russell na quinta-feira. "Mas quando me sentei e pensei sobre esta temporada como um todo, se fosse apenas uma temporada limpa, sem a má sorte, eu acho que teria mais três pódios e talvez algumas vitórias."

Ele também mencionou que a pressão parece ter diminuído, permitindo que ele aproveite cada corrida. "Agora vou tentar desfrutar de cada corrida, não pensar no campeonato, está tão longe agora. Vou apenas dirigir rápido e fazer o que sei que sou capaz de fazer."

Russell revelou que assistiu a documentários de Nadal e Ronaldinho para encontrar exemplos de como superar momentos difíceis. Ele destacou que todos os grandes atletas enfrentam desafios e que é importante lembrar que nem sempre é um mar de rosas. "Todos passam por esses momentos, seja por desempenho pessoal, lesões ou coisas fora de controle. É onde estamos agora."

A abordagem de "sem pressão" de Russell é semelhante à que seu amigo Lando Norris adotou na temporada passada, o que o levou a conquistar o campeonato. Norris comentou que cada piloto deve encontrar sua própria maneira de lidar com a pressão e que será interessante ver como isso afeta Russell nas próximas corridas.

A Red Bull questionou a FIA sobre a recente classificação de seu motor, que foi considerado inferior ao da Mercedes, apesar de ser um dos melhores do grid. Desde o início do ano, a FIA implementou um mecanismo para equilibrar o desempenho dos motores, conhecido como Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização (ADUO). Embora todos os fabricantes tenham concordado com o mecanismo, a FIA não esclareceu como as medições estão sendo feitas.

A classificação do motor da Red Bull significa que Mercedes, Ferrari, Honda e Audi receberão um aumento no limite de gastos para seus motores nas próximas duas temporadas, enquanto a Red Bull não receberá esse benefício. Max Verstappen expressou surpresa com a decisão e afirmou que a equipe está em contato com a FIA para entender como a conclusão foi alcançada.

Além disso, Lewis Hamilton, da Ferrari, também comentou sobre a necessidade de sua equipe receber o impulso do ADUO, destacando a competitividade entre Red Bull e Mercedes. "Red Bull fez um trabalho incrível com seu motor, mas a Mercedes também está muito próxima", disse Hamilton.