Kimi Antonelli conquista pole position no GP da Bélgica de Fórmula 1

Kimi Antonelli, piloto de 19 anos da Mercedes, conquistou uma pole position expressiva para o GP da Bélgica, que será disputado no domingo. Ele chegou à classificação como favorito após liderar duas das três sessões de treinos em Spa-Francorchamps e confirmou seu desempenho com uma volta brilhante.

Antonelli superou o piloto da Red Bull, Max Verstappen, por 0,317 segundos. Lando Norris ficou em terceiro lugar, quatro décimos atrás de Antonelli, mas largará apenas na 13ª posição devido a uma penalidade de dez posições no grid por ultrapassar o limite de peças do motor.

O líder do campeonato, George Russell, teve uma classificação difícil e largará em quarto lugar, beneficiado pela penalidade de Norris. Russell está meio segundo atrás de Antonelli, seu companheiro de equipe na Mercedes.

Charles Leclerc foi promovido ao quarto lugar, ficando à frente do companheiro de Ferrari, Lewis Hamilton, que enfrentou dúvidas sobre sua participação após um acidente no último treino livre que causou danos significativos em seu carro. A equipe conseguiu reparar o veículo a tempo para a classificação, mas Hamilton terminou 0,534 segundos atrás de Antonelli.

Antonelli não vence desde o GP de Mônaco, em 7 de junho, mas parte como favorito para a corrida de 44 voltas, liderando o campeonato por 25 pontos sobre Russell.

A classificação teve um início previsível, com eliminações de pilotos como Alex Albon (Williams), Esteban Ocon (Haas), Valtteri Bottas (Cadillac), Sergio Pérez (Red Bull) e os pilotos da Aston Martin, Fernando Alonso e Lance Stroll. A Aston Martin planeja uma atualização para a próxima corrida na Hungria para tentar melhorar o desempenho da equipe.

Fernando Alonso, bicampeão mundial, está há 13 anos sem vencer e completou a classificação em 20º lugar, dois segundos atrás de Pérez e cinco segundos atrás do tempo de Antonelli na primeira fase da classificação.

Lewis Hamilton sofreu um acidente ao final do terceiro treino livre para o Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1. O piloto da Ferrari saiu da pista na saída da chicane Fagnes, nos minutos finais da sessão, e tocou a traseira direita de seu carro na barreira após a área de escape de brita.\n\nO impacto resultou na quebra da suspensão traseira e danos à asa traseira do carro, espalhando detritos pelo circuito. Após o acidente, Hamilton comunicou à equipe pelo rádio: "Destruí o carro, desculpe", em resposta ao engenheiro que perguntou sobre seu estado.\n\nO heptacampeão mundial conseguiu parar o carro dois setores adiante, saiu ileso e permaneceu atrás das barreiras enquanto o treino se encerrava.\n\nO incidente foi semelhante ao ocorrido com Pierre Gasly, que também bateu na sexta-feira durante o segundo treino livre, danificando a traseira de sua Alpine.\n\nApós o acidente de Hamilton, a Ferrari tem cerca de duas horas e meia para concluir os reparos antes do início da sessão de classificação, marcada para as 16h no horário local.

Kimi Antonelli dominou a segunda sessão de treinos livres para o Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1, registrando uma vantagem significativa de 1,2 segundos sobre seu rival no campeonato, George Russell. Russell, que havia reduzido a diferença para Antonelli no campeonato após a etapa de Silverstone, terminou apenas na oitava posição nesta sexta-feira em Spa-Francorchamps.

Lando Norris, com uma nova bateria instalada em seu carro, garantiu o segundo melhor tempo do dia, ficando apenas 0,190 segundo atrás de Antonelli. Norris, no entanto, terá uma punição de 10 posições no grid por exceder o limite de componentes do motor. Max Verstappen liderou o primeiro treino, mas fechou o dia em terceiro, atrás de Norris.

Lewis Hamilton, que terminou em terceiro no Grande Prêmio de Silverstone e reduziu a diferença para Antonelli na classificação geral, foi o quarto colocado na segunda sessão, 0,747 segundo atrás do líder. Isack Hadjar, da Red Bull, ficou em quinto, seguido por Oscar Piastri, da McLaren.

O treino foi interrompido por 13 minutos após Pierre Gasly, da Alpine, sair da pista na curva Stavelot, passar pela brita e bater no guard-rail, arrancando a asa traseira de seu carro. O incidente provocou bandeira vermelha, e a sessão só foi retomada nos minutos finais, sem alterações na liderança de Antonelli.

Lando Norris, campeão mundial de Fórmula 1, expressou insatisfação com a crescente presença de paparazzi em sua vida pessoal. Em entrevista concedida nas Ardenas, Norris relatou episódios recentes em que foi seguido por fotógrafos, inclusive durante um trajeto de 40 minutos em Londres, o que o fez sentir-se "violado". O piloto destacou que, apesar de compreender que a fama traz exposição, acredita que existem limites para a invasão de privacidade.

Norris comentou sobre mudanças em sua rotina, dizendo que passou a sair mais com amigos em vez de permanecer em casa jogando videogame, como fazia anteriormente. Ele ressaltou que aprecia poder aproveitar momentos fora das pistas, mas lamentou que sua vida pessoal esteja cada vez mais exposta nas redes sociais e à mídia.

O piloto também foi visto recentemente com a modelo americana Alix Earle em Cannes e em um clube privado em Londres após etapas do campeonato. Em uma dessas ocasiões, foi flagrado correndo para evitar os paparazzi.

Apesar das dificuldades enfrentadas nesta temporada, incluindo uma diferença de 82 pontos para Kimi Antonelli e uma punição de dez posições no grid do GP da Bélgica, Norris afirmou que segue motivado a dar o melhor pela equipe. Ele destacou que sente falta do sucesso e da emoção de disputar o título, mas mantém o compromisso de se dedicar ao máximo em cada corrida.

Isack Hadjar, da Red Bull, recebeu uma punição que o fará largar do fim do grid no Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1. A penalidade foi aplicada após o piloto exceder o limite anual de componentes da unidade de potência, incluindo motor de combustão interna, turbocompressores e escapamentos. Cada tipo de componente ultrapassado resultou em uma punição de dez posições, totalizando trinta posições, convertidas em largada no fundo do grid por simplicidade.

A Red Bull instalou novas unidades de potência nos carros de Hadjar e de seu companheiro de equipe, Max Verstappen, para a corrida em Spa-Francorchamps. Verstappen terminou o primeiro treino livre na liderança, enquanto Hadjar foi o quarto mais rápido.

Além da Red Bull, outras equipes também receberam punições por trocas de componentes. Lando Norris, da McLaren, foi penalizado com dez posições por exceder o número de eletrônicos de controle permitidos na temporada. Lance Stroll, da Aston Martin, também recebeu dez posições de punição por utilizar sua quarta unidade MGU-K no ano.

A Red Bull optou ainda por utilizar um design antigo da asa traseira neste fim de semana, após problemas com o sistema de modo de linha reta no carro de Verstappen no GP da Grã-Bretanha.

Fernando Alonso, bicampeão mundial de Fórmula 1, declarou que sua principal preocupação no fim de semana do Grande Prêmio da Bélgica é conseguir chegar em casa a tempo de assistir à final da Copa do Mundo, onde sua Espanha enfrenta a Argentina. O piloto da Aston Martin comentou sobre o momento difícil da equipe, que tem enfrentado dificuldades ao lado da parceira de motores Honda e disputado posições com equipes do fundo do pelotão, como a Cadillac.

"Vai ser diferente, pois não esperamos muito neste fim de semana", disse Alonso no circuito de Spa-Francorchamps. "O foco principal no domingo será chegar em casa e assistir ao jogo, para ser honesto." A corrida está marcada para começar seis horas antes da final do torneio.

Alonso explicou que, devido ao voo de retorno, provavelmente só conseguirá assistir ao segundo tempo da partida. "Talvez no domingo, de novo, o segundo tempo seja o momento em que vou assistir ao jogo. E o primeiro tempo, vou perder."

Outro piloto que demonstrou ansiedade pela final foi Franco Colapinto, argentino da Alpine, que chegou ao paddock vestindo a camisa de sua seleção. "Com certeza vou estar muito mais nervoso pelo jogo do que pela corrida", afirmou Colapinto, um dia após a vitória dramática da Argentina sobre a Inglaterra na semifinal.

Lewis Hamilton, piloto britânico, também comentou sobre a eliminação da Inglaterra. "Assisti com dor", disse o heptacampeão. "Estou muito orgulhoso dos rapazes por terem chegado tão longe. Dá para imaginar o quanto trabalharam e se dedicaram. Foi difícil perder para a Argentina. Estou arrasado por eles."

Max Verstappen, atual piloto da Red Bull, recusou-se a comentar sobre seu futuro na equipe além de 2026, em meio ao aumento de rumores sobre uma possível mudança para a McLaren na Fórmula 1. O contrato de Verstappen com a Red Bull vai até 2028 e inclui cláusulas de saída relacionadas ao desempenho, que podem ser acionadas em outubro caso o piloto deseje deixar a equipe.

Segundo informações da ESPN, o critério para ativar essa cláusula seria estar em segundo lugar ou melhor até a pausa de verão em agosto. No momento, Verstappen ocupa a sétima posição no campeonato, restando duas corridas até a pausa, o que tornaria possível acionar a cláusula se ele optar por sair.

A McLaren é o time mais recente a ser associado ao nome de Verstappen, especialmente após o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, mas fontes ouvidas pela ESPN afirmam que qualquer acordo entre as partes é apenas especulação até o momento. O CEO da McLaren, Zak Brown, teria conversado recentemente com Verstappen, mas o conteúdo dessas conversas não foi revelado.

Questionado na quinta-feira sobre seu futuro, Verstappen respondeu: "Não há nada a dizer". Quando pressionado se poderia se comprometer totalmente com a Red Bull, ele reforçou: "Eu disse que não há nada a dizer". Sobre uma possível data para anunciar sua decisão, declarou: "Não. Não há nada a dizer." O piloto acrescentou ainda: "Já disse muitas vezes que, se houvesse algo novo, eu mesmo anunciaria".

O empresário de Verstappen, Raymond Vermeulen, também minimizou as especulações nesta semana, afirmando que o piloto deseja cumprir seu contrato com a Red Bull até 2028. Vermeulen destacou que a existência da cláusula de saída não significa que ela será ativada, e lembrou que já poderia ter sido utilizada em anos anteriores, o que não ocorreu.

Enquanto isso, rumores anteriores ligavam Verstappen à Mercedes para 2025, mas essa possibilidade parece descartada, já que a equipe optou por manter George Russell até 2027. A McLaren, por sua vez, tem Lando Norris e Oscar Piastri sob contratos de vários anos. Recentemente, uma reportagem sugeriu um possível acordo de troca entre Verstappen e Piastri, mas o empresário de Piastri, Mark Webber, negou categoricamente qualquer busca por saída da equipe.