Kimi Antonelli vence GP de Miami e amplia liderança no campeonato

Kimi Antonelli superou uma intensa batalha com Lando Norris para garantir sua terceira vitória consecutiva no GP de Miami, ampliando sua liderança no campeonato para 20 pontos em relação ao companheiro de equipe George Russell.

O jovem italiano já havia vencido na China e no Japão, e manteve seu ímpeto mesmo após uma pausa forçada de cinco semanas devido ao cancelamento das corridas no Bahrein e na Arábia Saudita. Antonelli, que começou a corrida na pole, enfrentou dificuldades nas largadas anteriores, mas conseguiu se manter à frente após as paradas nos boxes.

Norris, que havia vencido a corrida sprint no sábado, mostrou-se uma ameaça real, mas não conseguiu alcançar Antonelli. Max Verstappen, que teve um giro na primeira volta, terminou em quinto lugar, enquanto Oscar Piastri ficou em terceiro. Russell, que teve um fim de semana difícil, conseguiu subir para quarto após uma recuperação nas voltas finais.

A corrida foi antecipada em três horas devido à previsão de tempestades, mas o tempo melhorou antes do início. A corrida foi marcada por uma série de incidentes, incluindo um acidente grave envolvendo Pierre Gasly, que teve seu carro virando após uma colisão.

Antonelli e Norris trocaram posições durante a corrida, mas o italiano conseguiu se consolidar na liderança após uma parada nos boxes mais eficiente. O jovem piloto continua a mostrar que é um forte candidato ao título, enquanto a competição se intensifica na temporada.

Toto Wolff, chefe da Mercedes, fez um alerta a Kimi Antonelli, pedindo que o jovem piloto não se deixe levar pela euforia do público italiano. Antonelli, que venceu o Grande Prêmio de Miami, se tornou o primeiro italiano a conquistar três vitórias consecutivas na Fórmula 1 desde Alberto Ascari em 1952, superando o atual campeão Lando Norris.

Aos 19 anos, Antonelli chega ao Grande Prêmio de Montreal com 20 pontos de vantagem sobre seu companheiro de equipe, George Russell, reafirmando sua posição como um sério candidato ao título. Wolff destacou a pressão intensa que Antonelli enfrenta, especialmente com as comparações frequentes com Sinner, que também teve um desempenho impressionante recentemente.

"O mais fácil é garantir que ele mantenha os pés no chão dentro da equipe. Seus pais têm feito um ótimo trabalho nesse sentido", disse Wolff. "O problema maior é o público italiano, que agora, sem a qualificação para o futebol, está focado em Sinner e Antonelli. Precisamos conter isso."

Wolff enfatizou a importância de manter a calma diante do sucesso precoce de Antonelli, lembrando que a família e a equipe devem trabalhar juntos para evitar que o jovem piloto se deixe levar pelas expectativas. "Queremos jogar o jogo a longo prazo. Ele pode ganhar muitos campeonatos ao longo de 10 ou 15 anos, não queremos tropeçar agora com essas enormes expectativas sobre ele."

O chefe da Mercedes elogiou a performance de Antonelli, afirmando que sua corrida em Miami foi a melhor até agora, lembrando os dias de kart do piloto, quando não cometeu erros. "É impressionante como ele tem conseguido capitalizar sobre o carro. Isso é especial."

Wolff concluiu que a equipe deve continuar a apoiar Antonelli, garantindo que ele permaneça focado e não se deixe levar pela pressão externa.

A McLaren revelou o MCL-HY, o novo carro que competirá na categoria Hypercar da FIA, buscando a vitória geral em Le Mans. O MCL-HY foi apresentado com uma impressionante pintura laranja, inspirada nos carros Can-Am que foram pilotados pelo fundador Bruce McLaren no final dos anos 60.

A McLaren é a única equipe que completou a tríplice coroa do automobilismo, que inclui vitórias no Grande Prêmio de Mônaco, na Indy 500 e nas 24 Horas de Le Mans. A partir do próximo ano, a equipe será a única a competir em todas as três corridas em uma única temporada.

"Anos e meses de trabalho e aqui estamos, revelando o MCL-HY para o mundo", disse Zak Brown, CEO da McLaren Racing. "A McLaren Racing agora tem três carros de corrida prontos para competir nas maiores séries de automobilismo do mundo: Fórmula 1, INDYCAR e WEC. Isso significa que a McLaren, seus parceiros e fãs podem desafiar pela Tríplice Coroa do GP de Mônaco, INDY500 e as 24 Horas de Le Mans juntos - uma história única que nos diferencia."

O MCL-HY, que é movido por um motor híbrido V6 com pouco menos de 700 cv, começará um extenso programa de testes em 2026 ainda este mês. O tempo de pista será dividido entre o piloto de testes da McLaren, Mikkel Jensen, e os pilotos do Programa de Desenvolvimento de Pilotos da McLaren, Gregoire Saucy e Richard Verschoor, além do piloto da United Autosports, Ben Hanley. Uma versão apenas para pista do carro, conhecida como MCL-HY GTR, também será oferecida para venda a clientes VIP da McLaren.

MIAMI -- Fernando Alonso está ciente de que enfrentará meses repetitivos de entrevistas à mídia, pois acredita que sua equipe Aston Martin estará lutando na parte de trás do grid até a segunda metade da temporada, no mínimo.

O projeto Aston Martin-Honda, que investiu muito dinheiro, teve um início desastroso neste ano. O bicampeão Alonso e seu companheiro de equipe, Lance Stroll, começaram a temporada com grandes esperanças de entrar na disputa pelo campeonato, mas passaram as quatro primeiras corridas lutando contra a equipe Cadillac para não ficarem em último lugar.

Nenhum dos pilotos conseguiu marcar pontos ou avançar da sessão de qualificação Q1 até agora. O Grande Prêmio do Canadá, no final de maio, será a última corrida antes de uma sequência de corridas na Europa que vai até a pausa de verão da F1 em agosto. Alonso duvida que muito mudará até lá.

Quando questionado se Montreal será um final de semana melhor, Alonso respondeu: "Não, vamos ver. Acho que faremos avanços em termos de dirigibilidade. Desempenho, não, então precisamos nos manter unidos como equipe. Será uma corrida muito difícil."

Alonso comentou que a repetitividade das entrevistas é um desafio. "É óbvio que precisamos enfrentar a mídia toda quinta, sexta, sábado e domingo. Nós dirigimos rápido, mas a mensagem é repetitiva. Não temos atualizações até depois do verão, então não precisamos vir ao Canadá sendo questionados... O que esperamos em Montreal é o mesmo, o que esperamos na Áustria é o mesmo. Isso é algo que precisamos gerenciar, o nível de frustração de todos na equipe, mas acho que todos estamos relaxados."

Ele também falou sobre sua visão a longo prazo. "Estou em paz porque entendo a situação. A equipe me explicou que se trouxermos um ou dois décimos a cada corrida, isso não muda nossa posição. Estamos em P20 ou P19 e o próximo carro está a um segundo na frente. Portanto, mesmo que tragam dois décimos a cada corrida, isso não muda nossa posição. É um grande estresse no sistema, no teto orçamentário e coisas assim. Até que não tenhamos uma melhoria de um segundo e meio ou dois segundos, é melhor não pressionar o botão na produção porque desperdiçamos dinheiro."

Alonso ainda não assinou um contrato para continuar correndo com a Aston Martin além de 2026, mas insinuou que está considerando fortemente continuar sua longa carreira na F1 por mais uma temporada. Quando questionado se havia alguma condição que o convenceria a ficar por mais um ano, como terminar em quinto em uma corrida nesta temporada, Alonso riu e disse: "Se eu terminar em P5 em alguma corrida, provavelmente vou me aposentar naquela tarde," antes de se afastar da mídia.

Lando Norris, atual campeão da Fórmula 1, comentou sobre as mudanças nas regras que foram implementadas para o GP de Miami, destacando que ainda não proporcionam as voltas de qualificação que o esporte necessita.

As alterações visavam reduzir aspectos perigosos das novas regras de 2026, mas Norris acredita que ainda estão longe do ideal. Ele afirmou: "É um pequeno passo na direção certa, mas não está no nível que a Fórmula 1 ainda deveria estar. Se você tentar acelerar ao máximo como nos anos anteriores, ainda será penalizado por isso."

Seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, também notou que as velocidades de fechamento durante as corridas continuam significativas, dificultando as ultrapassagens. Ele comentou sobre a dificuldade de antecipar as manobras devido às diferenças de velocidade entre os carros que utilizam energia elétrica e os que não utilizam.

Norris concluiu que, para melhorar a situação, seria necessário eliminar a bateria dos carros, uma mudança que ele espera que ocorra nos próximos anos.

Kimi Antonelli está se consolidando como um forte candidato ao título mundial após vencer três grandes prêmios consecutivos. O jovem italiano de 19 anos ampliou sua vantagem no campeonato para 20 pontos em relação ao experiente companheiro de equipe, George Russell, após a vitória no Grande Prêmio de Miami. Antonelli se tornou o piloto mais jovem da história a liderar um campeonato mundial.

Uma estatística peculiar é que o tenista italiano Jannik Sinner, número 1 do mundo, venceu um torneio no mesmo dia em que Antonelli conquistou um grande prêmio. Quando Antonelli venceu pela primeira vez no Grande Prêmio da China, Sinner venceu o Indian Wells Masters. Algumas semanas depois, Antonelli venceu no Japão, enquanto Sinner venceu o Miami Masters. Para completar, Sinner derrotou Alexander Zverev na final do Madrid Masters, enquanto Antonelli garantiu sua terceira vitória em Miami.

O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, comparou Antonelli e Sinner após a corrida em Miami, ressaltando a importância de manter Antonelli focado e com os pés no chão. Ele destacou que a atenção do público italiano está voltada para os dois jovens talentos.

Com a vitória no domingo, Antonelli se tornou o primeiro piloto na história da F1 a converter suas três primeiras poles em vitórias, todas em corridas consecutivas. Ele é apenas o terceiro piloto a conseguir suas três primeiras vitórias em grandes prêmios consecutivos, seguindo os passos de lendas como Ayrton Senna e Michael Schumacher.

A Mercedes, que enfrentou dificuldades desde 2021, agora celebra seu primeiro piloto a vencer três corridas seguidas desde Lewis Hamilton. Antonelli é um dos 23 pilotos que ganharam três corridas, dos quais 20 se tornaram campeões mundiais em algum momento de suas carreiras na F1.

MIAMI -- Kimi Antonelli, a sensação italiana de apenas 19 anos, controlou as primeiras etapas do campeonato em sua segunda temporada na F1. Após vencer o Grande Prêmio da Austrália, Antonelli agora possui uma vantagem de 20 pontos sobre seu companheiro de equipe, George Russell.

A corrida em Miami foi marcada por desafios, onde Antonelli teve que segurar a pressão do atual campeão mundial, Lando Norris, para garantir a vitória. Apesar de admitir que seu início não foi perfeito, ele conseguiu manter a calma e a velocidade necessárias para vencer, destacando-se em um momento crucial da temporada.

Russell, que terminou em quarto nas últimas três corridas, enfrenta um momento de pressão crescente. Ele reconheceu a habilidade de Antonelli, afirmando que o jovem piloto sempre foi rápido e que ainda confia em seu próprio desempenho. A próxima corrida no Canadá será um teste importante para Russell, que busca recuperar sua posição no campeonato.

Antonelli, que já se igualou a lendas como Ayrton Senna e Michael Schumacher ao conquistar pole positions consecutivas, mostra um desempenho impressionante. Ele está determinado a continuar sua trajetória de sucesso, mesmo ciente de que a temporada ainda é longa e cheia de desafios. "É um momento incrível, mas ainda temos muito trabalho pela frente", afirmou Antonelli.