Lando Norris admite que desempenho do carro da McLaren está aquém no GP da Malásia

Lando Norris qualificou-se em sexto lugar no GP da Malásia, em Sepang, ficando 0,627 segundos atrás do pole position Max Verstappen. Devido a uma penalização no motor de Isack Hadjar, Norris largará em quinto no grid.

Questionado sobre os problemas da McLaren na classificação de sábado, Norris afirmou que o carro está simplesmente lento e não é bom o suficiente para a pista. Ele destacou que o asfalto de Sepang é muito diferente de outras pistas da temporada, o que tem causado dificuldades para várias equipes, incluindo a Mercedes, que teve um desempenho inferior ao habitual. Além disso, Red Bull apareceu mais rápida do que o normal, o que alterou a ordem tradicional das equipes.

Norris disse que sua volta foi boa e que está satisfeito com sua performance individual, mas ressaltou que o problema principal está no carro, que está muito distante do ideal. Ele também confirmou que o problema na unidade de potência, que já havia prejudicado seu desempenho no GP do Azerbaijão na semana anterior, ainda afeta seu rendimento na Malásia.

O piloto explicou que sofre nas retas, onde está perdendo velocidade em todas elas, mesmo quando consegue uma boa saída de curva. Isso torna difícil para ele manter a competitividade, pois o carro não entrega o desempenho necessário. Norris acredita que deveria estar mais à frente no grid, não por falta de habilidade, mas porque o carro não está explorando todo seu potencial.

Ele concluiu que essa situação não só dificulta sua corrida no sábado, mas também complica o desempenho para o domingo, no dia da prova.

A Mercedes, líder do campeonato, introduziu um pacote de atualização no GP da Malásia em Sepang, mas não conseguiu repetir o desempenho dominante que vinha apresentando na maioria das pistas. No treino classificatório, Max Verstappen da Red Bull conquistou a pole position, seguido por Lewis Hamilton da Ferrari, enquanto Antonelli largou em terceiro. O companheiro de Verstappen, Isack Hadjar, recebeu uma penalização no grid.

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, comentou que o novo pacote fez o carro se comportar de maneira muito diferente do esperado. Segundo ele, o carro aparenta ter muito arrasto, especialmente nas retas, onde perderam tempo para Verstappen. Além disso, o carro apresentou subesterço excessivo nas curvas de baixa velocidade, algo que não haviam observado durante a temporada.

Durante os treinos livres, a Mercedes parecia estar em boa forma, o que levou Wolff a descartar a hipótese de que os rivais estivessem guardando desempenho para a classificação. Ele afirmou que algo diferente está acontecendo e que a equipe precisa analisar os dados para entender o motivo, pois ainda acreditam que a atualização funciona, mas não conseguem explicar o desempenho inferior em Sepang.

George Russell, que conquistou pole e vitória na etapa anterior em Baku, afirmou que o resultado da classificação pode ser enganoso. Ele destacou que os números indicam uma melhora, mas no esporte é preciso observar os tempos de volta, que não foram bons. Russell também comentou que seria ideal fazer um comparativo direto entre o carro com e sem a atualização para entender melhor o impacto, mas isso não foi possível.

Antonelli, que lidera o campeonato de pilotos com 66 pontos de vantagem sobre Russell, também expressou dúvidas sobre a atualização. Ele explicou que o pacote mudou a "janela" de operação do carro, tornando o desempenho diferente em curvas de alta e baixa velocidade. A equipe foi muito rápida em alta velocidade, mas apresentou dificuldades nas curvas lentas. Antonelli acredita que é necessário entender melhor essas diferenças para melhorar o carro.

Apesar das dificuldades, Antonelli acredita que Sepang pode não ser o melhor termômetro para avaliar a atualização e espera que o GP de Singapura, na semana seguinte, forneça uma leitura mais clara. Ele ressaltou que a degradação dos pneus e a proteção do eixo traseiro são fatores importantes para a corrida, e que o desempenho na classificação não é o único indicador.

Antonelli também destacou que o foco principal para a corrida será consolidar a liderança no campeonato. Ele acredita que largar do lado limpo do grid será uma vantagem importante e que a equipe tentará iniciar a prova da melhor forma possível. Caso possam lutar pela vitória, ótimo; caso contrário, aceitarão posições como terceiro ou quarto lugar.

Max Verstappen cravou a pole position para o GP do Bahrein, realizado em Sepang, com quase três décimos de segundo de vantagem sobre Lewis Hamilton, da Ferrari. Verstappen venceu a última corrida da Fórmula 1 em Sepang, há nove anos, e agora busca sua primeira vitória da temporada.

Isack Hadjar qualificou-se em terceiro, mas recebeu uma penalização de cinco posições no grid por troca de componentes da unidade de potência. Com isso, Kimi Antonelli, da Mercedes, que teve um momento complicado no Q2 ao ultrapassar os limites da pista e conseguiu apenas uma volta rápida para entrar no top 10, será promovido ao terceiro lugar no grid.

Antonelli teve apenas um jogo de pneus macios novos para o Q3 e fez uma volta rápida, mas foi superado por Hadjar, que será penalizado. Charles Leclerc, da Ferrari, completou o top 5, ficando meio segundo atrás do líder Verstappen.

Verstappen, que não conquistava uma pole desde Abu Dhabi no ano passado, comentou: "É fantástico, tentamos em muitos GPs conseguir a pole, às vezes chegamos perto, mas finalmente conseguimos desde o início da temporada, é incrível. Estou feliz com hoje e com certeza vou tentar vencer amanhã. Quando você larga em primeiro, esse é o objetivo."

Lando Norris, da McLaren, largará em sexto, seguido pelo companheiro de equipe Oscar Piastri. A Mercedes chegou à Malásia com uma grande atualização, mas George Russell ficou distante do ritmo e largará em oitavo, sete décimos atrás de Verstappen.

Antonelli lidera o campeonato de pilotos com 66 pontos de vantagem sobre Russell, e sua posição no grid é um grande impulso para suas chances no título. Pierre Gasly, da Alpine, largará em nono, e Gabriel Bortoleto, da Audi, em décimo.

O GP do Bahrein está sendo realizado em Sepang após o cancelamento da prova original em abril devido ao conflito no Oriente Médio. A corrida deste domingo terá início às 15h no horário local (8h BST / 4h EST).

Kimi Antonelli, líder do campeonato de pilotos, demonstrou maior conforto na pista de Sepang ao marcar o melhor tempo do último treino livre do GP da Malásia, com 1:36.302, pilotando sua Mercedes fortemente atualizada.

Max Verstappen, da Red Bull, terminou a sessão a apenas duas décimas de segundo de Antonelli, enquanto seu companheiro de equipe, Isack Hadjar, ficou em terceiro lugar. George Russell, que inicialmente ocupava a segunda colocação após sua volta rápida, acabou em quarto, a mais de seis décimos do tempo de Antonelli.

Charles Leclerc, da Ferrari, e Lewis Hamilton completaram o top 6. Hamilton comentou pelo rádio da equipe que sua volta foi "razoavelmente boa, considerando que os pneus não estavam em ótimo estado".

O treino foi interrompido por uma bandeira vermelha no meio da sessão devido a detritos na pista, que ficaram presos no pneu dianteiro direito do piloto Oliver Bearman, da Haas.

Os pilotos da McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, não tiveram desempenho competitivo e terminaram em sétimo e oitavo, respectivamente.

Antonelli, que lidera o campeonato com 66 pontos de vantagem sobre Russell, teve um dia muito melhor após ter ficado em quinto e oitavo nos dois primeiros treinos livres na sexta-feira.

Completaram o top 10 Franco Colapinto, da Alpine, e Arvid Lindblad, da Racing Bulls. No entanto, Hadjar receberá uma penalidade de cinco posições no grid por troca de componente da unidade de potência, enquanto Lindblad largará do fim do pelotão pela mesma razão.

Colapinto, que carrega uma penalidade de cinco posições no grid após a colisão no GP do Azerbaijão na última etapa, cairá ainda mais na ordem por fazer sua quinta troca de motor.

A classificação para a corrida está marcada para começar às 9h BST.

Max Verstappen afirmou que George Russell precisa de uma grande recuperação para impedir que Kimi Antonelli conquiste o título mundial de Fórmula 1 antes do GP do Bahrein, que será realizado na Malásia devido a conflitos no Oriente Médio.

Russell chega para a 16ª etapa da temporada com 66 pontos atrás de Antonelli. O piloto britânico, de 28 anos, começou o ano como favorito ao título, vencendo a primeira corrida na Austrália, mas teve dificuldades para se adaptar ao carro, que favorece o estilo de pilotagem do jovem Antonelli, de 20 anos. Até o momento, Antonelli venceu oito corridas contra três de Russell.

Apesar disso, a performance dominante de Russell no GP do Azerbaijão, onde liderou todas as voltas após Antonelli cair na classificação, reacendeu as esperanças na disputa pelo título.

Verstappen comentou à Press Association que, embora tenha parecido que Russell poderia estar desistindo em alguns momentos, ele sempre soube do talento de Antonelli, que fez sua estreia na temporada passada. Segundo Verstappen, os carros com nova regulamentação são diferentes e parecem se adequar melhor ao estilo de Antonelli, mas isso não é desculpa para Russell.

"Às vezes você tem que aceitar que está competindo contra alguém com um talento incrível. Então, é preciso resiliência mental e manter a motivação", disse Verstappen. Ele ressaltou que, apesar da boa atuação de Russell em Baku, a diferença ainda é grande e que Antonelli só precisa manter-se próximo para garantir o título, mesmo que fique uma posição atrás de Russell.

"Não é impossível para George ganhar o título, mas precisa de uma grande recuperação, e quando é entre companheiros de equipe é mais difícil porque têm o mesmo carro", completou.

Para o GP da Malásia, a Mercedes trouxe uma grande atualização no carro, com sete revisões importantes no assoalho, suspensão traseira e carroceria traseira. Na sexta-feira, ambos os pilotos da equipe, Russell e Antonelli, cometeram erros nos treinos livres, ficando em sétimo e oitavo lugares, respectivamente.

Verstappen liderou o primeiro treino livre, mas poupou o pneu mais rápido no segundo treino, indicando que guardou seu melhor ritmo para a corrida.

As condições quentes e úmidas de Sepang representam um dos maiores desafios físicos da temporada. Diferente da maioria dos pilotos, Russell, Antonelli e Verstappen não utilizarão coletes de resfriamento de alta tecnologia para combater o calor. No caso de Verstappen, a escolha é pessoal, enquanto a Mercedes optou por direcionar seus recursos financeiros para outras áreas.

Charles Leclerc, piloto da Ferrari, marcou o melhor tempo na segunda sessão de treinos livres do GP do Bahrein, realizada em Sepang, Malásia. Ele conseguiu a volta mais rápida na metade da sessão utilizando pneus macios, terminando 0,099 segundos à frente de Isack Hadjar, da Red Bull.

Lando Norris, da McLaren, ficou em terceiro lugar, seguido por Max Verstappen. O piloto holandês, que liderou o primeiro treino livre, focou em longas voltas com pneus médios durante a segunda sessão, enquanto a maioria dos competidores usou pneus macios.

Lewis Hamilton, da Ferrari, completou o top 5, ficando três décimos atrás do companheiro de equipe Leclerc. A McLaren realizou ajustes na asa traseira de Norris para adotar o estilo 'Macarena' usado por Oscar Piastri no primeiro treino. Piastri terminou a sessão em sexto lugar.

Os pilotos da Mercedes, George Russell e o líder do campeonato Kimi Antonelli, ficaram em sétimo e oitavo lugares, respectivamente. Ambos usaram pneus macios, mas tiveram que abortar suas voltas rápidas.

Durante a sessão, Gabriel Bortoleto, da Audi, reclamou via rádio de que Hamilton atrapalhou sua volta, enquanto Hamilton afirmou que não conseguia enxergar pelo espelho direito. Hamilton recebeu uma advertência dos comissários, e a Ferrari foi multada em €10.000 (aproximadamente £8.503).

Bortoleto também provocou a entrada do Safety Car Virtual nos momentos finais da sessão. Liam Lawson, da Racing Bulls, ficou em nono, e Pierre Gasly, da Alpine, completou o top 10.

Max Verstappen vai participar da etapa do GT World Challenge em Portimão, marcada para 18 de outubro, para garantir que sua equipe, Verstappen Racing, tenha um line-up completo. Dois dos pilotos regulares da equipe, Dani Juncadella e Jules Gounon, não poderão competir nessa etapa por conflito de calendário com o Mundial de Endurance.

A corrida em Portimão ocorre entre os Grandes Prêmios de Singapura e dos Estados Unidos, sem sobreposição com o calendário da Fórmula 1, o que possibilita a participação de Verstappen.

"Sei que dois dos meus pilotos não estarão na line-up, então outros dois precisam entrar e estou ansioso para isso", afirmou Verstappen. "Vai ser um período de sete semanas muito intenso, mas vamos conseguir e eu gosto disso. Vamos ver o que podemos fazer lá."

A Fórmula 1 está passando por um dos seus períodos mais intensos em sua história de 76 anos, com nove GPs programados para ocorrer em 11 semanas. O GP do Bahrein, que originalmente seria em abril, foi cancelado devido ao conflito entre Estados Unidos e Irã, e a corrida foi remarcada para o circuito de Sepang, na Malásia, a cerca de 4.000 milhas de distância.

Sobre como está lidando com essa sequência de corridas, Verstappen comentou com bom humor que sua apatia em relação às controversas regras de motor da temporada ajudou a manter o foco. "Acho que tive quatro ou cinco meses de preparação mental intensa — uma preparação profunda para não me importar. Então, é só chegar e fazer o meu trabalho."

Além disso, Verstappen também competiu pela Verstappen Racing nas 24 Horas de Nürburgring deste ano, evento que ele destacou como o ponto alto de sua temporada 2026 até o momento.

Na Fórmula 1, Verstappen conseguiu quatro segundos lugares nas etapas da Áustria, Hungria, Espanha e Azerbaijão. Ele mantém a esperança de conquistar uma vitória ainda em 2026. "Estou tentando tudo que posso. Estamos conseguindo vários pódios, mas quero vencer. É para isso que estou aqui. Estou chegando perto, mas quero ganhar pelo menos uma corrida este ano. Espero que consigamos isso em algum momento. Temos resultados sólidos."