Lando Norris conquista pole position no GP da Hungria e mira primeira vitória da temporada

Lando Norris surpreendeu Ferrari e Mercedes ao garantir a pole position para o Grande Prêmio da Hungria, com uma vantagem mínima de 0,012 segundos sobre Lewis Hamilton. O piloto da McLaren busca sua primeira vitória na temporada.

Lewis Hamilton, sete vezes campeão mundial, recebeu uma penalidade de três posições no grid por impedir Oscar Piastri durante a classificação, o que o fará largar em quinto lugar na corrida de domingo. Hamilton expressou sua frustração nas redes sociais, destacando que se sentiu bem durante as sessões, mas a penalidade comprometeu sua posição.

Charles Leclerc, companheiro de equipe de Hamilton na Ferrari, terminou a classificação em terceiro lugar, enquanto o líder do campeonato, Kimi Antonelli, ficou em quarto. Antonelli também recebeu uma penalidade de três posições por não reduzir a velocidade adequadamente em bandeiras amarelas durante a classificação, passando a largar em sétimo.

Oscar Piastri, que pilota a McLaren com atualizações, foi o quinto mais rápido. Max Verstappen, da Red Bull, sofreu um spin nos momentos finais do Q3, provocando a bandeira amarela.

Piastri comentou sobre o desempenho do carro, afirmando que o veículo piorava a cada volta, tornando difícil completar uma volta rápida e que será necessário corrigir o problema para a corrida, pois o carro estava instável na parte traseira nas curvas.

Lewis Hamilton recebeu uma penalidade de três posições no grid para o Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1 por atrapalhar Oscar Piastri, da McLaren, durante a classificação.

O incidente ocorreu na primeira curva da pista, quando Hamilton, que foi o primeiro a sair para a última tentativa na Q3, não conseguiu melhorar seu tempo e estava à frente de Piastri na pista. O piloto da McLaren teve que travar os pneus e sair da linha de corrida para evitar a colisão, abortando sua volta rápida.

As imagens de vídeo mostraram claramente que Hamilton reduziu a velocidade de forma significativa na linha de corrida, bloqueando o caminho de Piastri, que estava em uma volta rápida. A equipe Ferrari avisou Hamilton sobre a aproximação do adversário apenas quando ele já estava na curva, o que, segundo o piloto, foi tarde demais para reagir.

Os comissários ouviram os pilotos envolvidos, representantes das equipes e analisaram vídeos, telemetria, comunicações por rádio e imagens internas dos carros antes de aplicar a punição. Eles concluíram que Hamilton impediu desnecessariamente Piastri, infringindo as regras da FIA para a fase de classificação.

Após a classificação, Hamilton expressou sua frustração por ter sido o primeiro a sair para a última tentativa, o que ele não escolheria, e lamentou não ter conseguido entregar uma volta melhor, apesar de acreditar que o carro tinha potencial para a pole position.

Em postagem no Instagram, Hamilton comentou sobre a dificuldade de manter o ânimo após três penalidades em três finais de semana consecutivos, mas ressaltou o progresso da equipe e a competitividade do carro para a corrida.

Com a penalização, Hamilton largará em quinto lugar no GP da Hungria, atrás de pilotos que não sofreram punições na sessão classificatória.

Lando Norris revelou que já sabia que poderia conquistar sua primeira pole position da temporada antes de iniciar sua última volta na classificação do GP da Hungria. O piloto da McLaren superou Lewis Hamilton, da Ferrari, por apenas 0,012 segundos, após Hamilton não conseguir melhorar seu tempo na segunda tentativa em Q3.

Hamilton estabeleceu um tempo de referência de 1:17.219 em sua primeira volta na Q3, mas Norris estava confiante de que poderia superar esse tempo. Apesar de ter cometido erros em sua primeira volta rápida, incluindo um sobresterço na curva 12 e um deslizamento na curva 14, Norris acreditava que poderia melhorar seu desempenho.

"Eu estava confiante. Eu sabia que poderia fazer isso, honestamente", disse Norris. Ele destacou que, mesmo com as atualizações trazidas pela McLaren para o carro, a sensação ao volante não mudou muito, mas o desempenho melhorou, o que é sempre positivo.

Esta pole position marca a primeira da McLaren desde o GP do Catar do ano anterior e representa um avanço importante para a equipe, que vinha trabalhando duro para recuperar terreno na temporada.

Norris, porém, manteve cautela sobre o resultado, lembrando que a corrida ainda é longa e difícil. Ele ressaltou que, apesar do bom desempenho na classificação, o foco está em fazer uma boa corrida e continuar progredindo após a pausa de verão.

"É gratificante ver o trabalho sendo recompensado. Estou muito satisfeito por toda a equipe. Mas não podemos depender de uma boa classificação apenas, preciso fazer uma boa corrida amanhã", afirmou.

A McLaren e Norris esperam que esse resultado seja um impulso para repetir performances fortes nas próximas etapas da temporada.

Fernando Alonso expressou satisfação ao sentir a adrenalina típica das sessões de classificação da Fórmula 1 ao conseguir colocar o Aston Martin no Q2 pela primeira vez na temporada durante o GP da Hungria.

O piloto qualificou em 16º lugar, número que coincide com a quantidade de novas peças que a equipe trouxe para o circuito de Hungaroring, representando o primeiro grande pacote de atualizações do ano e praticamente um carro novo.

Aston Martin enfrentou dificuldades ao longo do ano, especialmente após um início problemático com o motor Honda. Apesar de ainda estar distante das ambições de título, Alonso percebeu que o pacote permitiu que ele tivesse um desempenho mais competitivo.

"Definitivamente, foi um fim de semana diferente, uma classificação diferente onde sentimos que podíamos lutar um pouco mais e influenciar o resultado final da classificação se fizéssemos uma volta perfeita ou um acerto perfeito", comentou Alonso.

Ele também ressaltou a falta da sensação de adrenalina nas últimas corridas, quando a equipe estava sempre nas últimas posições do grid, e celebrou o retorno dessa emoção.

O pacote de atualizações da Hungria é o primeiro de vários planejados pelo chefe da equipe, Adrian Newey, para os próximos meses. Além disso, a equipe receberá o motor atualizado da Honda no GP da Holanda, primeira corrida após o recesso de verão.

Alonso destacou que a corrida de domingo será um bom teste para avaliar a confiabilidade e o potencial do novo pacote, embora os pontos ainda pareçam distantes.

"Vai ser a primeira vez que faremos mais de seis ou sete voltas com esse pacote, então será um bom teste para a confiabilidade e outras questões do carro, estou ansioso", concluiu o piloto.

Durante a classificação do GP da Hungria, George Russell enfrentou um problema de vazamento de água em seu carro Mercedes na última volta do Q3. Ele explicou que ao passar por um solavanco na curva 4, percebeu que a volta que estava boa ficou comprometida devido ao vazamento que resfriou os pneus traseiros.

A equipe Mercedes detectou a perda de pressão da água e instruiu Russell a parar após completar a volta como precaução. Após inspeção, decidiram trocar a unidade de potência do piloto para a corrida, utilizando a quarta unidade da temporada, dentro do limite permitido sem penalização.

Russell terminou a classificação em sétimo, mas largará em sexto devido à penalização de três posições aplicada ao companheiro Kimi Antonelli, que não reduziu a velocidade o suficiente em bandeiras amarelas durante a classificação. Antonelli, que largaria em quarto, caiu para sétimo.

O GP da Hungria é conhecido por favorecer o design aerodinâmico mais do que a velocidade em linha reta, o que pode beneficiar Russell com o motor novo. Ele está 50 pontos atrás de Antonelli no campeonato.

A Mercedes tem enfrentado dificuldades para acompanhar o ritmo de McLaren e Ferrari neste fim de semana. Lando Norris, da McLaren, conquistou a pole position, a primeira da temporada que não foi de Russell ou Antonelli. Antonelli comentou que as outras equipes trouxeram atualizações aerodinâmicas, enquanto a Mercedes não atualizou o downforce recentemente.

No entanto, Antonelli destacou que o ritmo de corrida da Mercedes tem sido forte durante os treinos, e espera uma disputa mais acirrada na corrida. Ele ressaltou a importância de uma boa largada para tentar recuperar posições no GP da Hungria.

Lando Norris conquistou a pole position para o Grande Prêmio da Hungria, superando Lewis Hamilton por apenas 0,012 segundos na sessão de classificação no Hungaroring. Hamilton parecia destinado a encerrar uma sequência de três anos sem poles, mas foi ultrapassado nos momentos finais da emocionante sessão.

Hamilton ficou em segundo lugar, à frente do companheiro de Ferrari, Charles Leclerc, que largará em terceiro. Kimi Antonelli, líder do campeonato com 45 pontos de vantagem sobre Hamilton, largará em quarto, após a sequência de poles da Mercedes ser interrompida.

George Russell, companheiro de equipe de Antonelli, enfrentou dificuldades e terminou em sétimo, após problemas de confiabilidade e uma parada na pista durante sua última volta. Seu desempenho coloca em risco sua campanha pelo título.

Oscar Piastri, companheiro de Norris na McLaren, ficou em quinto, seguido por Max Verstappen, que teve um acidente nos momentos finais da sessão.

Hamilton tinha uma vantagem de 0,101 segundos antes das voltas decisivas do Q3, mas não conseguiu melhorar seu tempo. Ele também está sob investigação dos comissários por possível obstrução a Piastri.

Leclerc não conseguiu melhorar sua volta, e Antonelli melhorou marginalmente, permanecendo em quarto. Norris, porém, conseguiu uma volta final impressionante para garantir a pole pela menor margem.

Aston Martin trouxe 16 atualizações para tentar melhorar a temporada difícil, mas ainda enfrenta desafios. Fernando Alonso avançou para o Q2 pela primeira vez na temporada, terminando em 16º, enquanto Lance Stroll largará em 19º.

Valtteri Bottas e Sergio Pérez largam no fim do grid, com Williams também enfrentando dificuldades, com Carlos Sainz e Alex Albon eliminados no Q1. A equipe soma apenas 11 pontos até o momento, e a expectativa é de poucas ultrapassagens no domingo, dificultando a recuperação na corrida.

Lando Norris, campeão mundial de Fórmula 1, fez duras críticas à direção da categoria, acusando os dirigentes de priorizarem o lucro em detrimento da qualidade do esporte. Em declarações antes do Grande Prêmio da Hungria, Norris afirmou que a Fórmula 1 se tornou um negócio focado em atrair fabricantes como Audi e Cadillac, o que levou a mudanças nas regras, especialmente nas unidades motrizes.

As novas regras de motor, que dividem igualmente a potência entre combustão e energia elétrica, têm sido alvo de críticas por parte de pilotos, especialistas e fãs. O comentarista Martin Brundle lamentou a perda das curvas tradicionais em Silverstone e Spa-Francorchamps, destacando que os pilotos precisam reduzir a velocidade para recarregar as baterias.

Norris disse: "É um negócio. Todos querem ganhar dinheiro, então para que Audi e outras equipes como Cadillac entrem, tivemos que fazer mudanças. A Fórmula 1 está muito mais focada em ser um negócio do que em como tornar o esporte o melhor possível. Isso não é como um esporte deveria ser gerido. É uma pena."

Após críticas de Max Verstappen comparando a categoria a um jogo de videogame, a Fórmula 1 fez pequenas alterações nas regras. Além disso, fãs notaram que elementos de transmissão como velocidade, carga da bateria e telemetria foram removidos para esconder que os pilotos estão reduzindo a velocidade para gerenciar os motores.

Norris também comentou sobre a mudança no perfil dos fãs: "Fãs de cinco anos atrás, antes do 'Drive to Survive', odiariam isso. Hoje, os fãs gostam das personalidades e dos pilotos, e não apenas da Fórmula 1 como esporte. O maior peso deveria ser a voz dos pilotos, não por egoísmo, mas porque temos a melhor ideia de como a corrida deveria ser. Atualmente, temos pouca influência, e as decisões são mais para atrair novos fabricantes do que para satisfazer os pilotos."

O piloto concluiu dizendo que a Fórmula 1 não está em crise, mas que pode melhorar: "Não acho que a Fórmula 1 esteja em estado instável. Sempre será ótima, mas pode ser melhor."