Leclerc renova com a Ferrari e acredita na liderança de Vasseur para conquistar títulos

Charles Leclerc afirmou que decidiu renovar seu contrato com a Ferrari porque acredita que Fred Vasseur é a pessoa certa para levar a equipe de volta ao topo. A extensão do contrato é considerada como um acréscimo de vários anos a um acordo que anteriormente ia até o final de 2027.

Leclerc, que faz parte da academia da Ferrari desde 2019, nunca teve um carro competitivo o suficiente para brigar por um título, tendo vencido apenas oito corridas nesse período. Apesar da frustração e da seca de títulos da Ferrari desde 2008, ele continua confiante de que está no lugar certo para suas ambições de campeonato.

"Eu amo a equipe, isso é bem claro. Eles foram uma das primeiras pessoas a acreditarem em mim e a me ajudarem a chegar onde estou hoje. Eu acredito no projeto acima de tudo", disse Leclerc.

Vasseur, que assumiu a equipe em 2023, tem sido elogiado por melhorar a operação da corrida. Leclerc destacou a boa relação que tem com o chefe da equipe e acredita que ele pode trazer a Ferrari de volta ao topo.

"Estamos vendo muitas inovações em nosso carro e temos uma visão de longo prazo. Sabemos onde estamos faltando, provavelmente mais no lado do motor. Temos um plano e esperamos que isso nos ajude a voltar ao nosso lugar de direito", concluiu Leclerc.

Antonelli lidera seu companheiro de equipe por 43 pontos após cinco corridas nesta temporada e viu sua vantagem aumentar em 25 pontos no Canadá, após a aposentadoria de Russell devido a um problema de confiabilidade não relacionado à disputa entre eles.

Antes da aposentadoria de Russell, os dois companheiros de equipe se envolveram em batalhas pela liderança tanto na corrida sprint quanto no grande prêmio em Montreal, com os dois tocando rodas na sprint e Antonelli quase causando uma colisão na corrida principal.

O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, afirmou que as batalhas seriam discutidas antes da corrida deste fim de semana em Mônaco, admitindo que ambos estiveram "perto algumas vezes" e que foi estressante assistir da parede dos boxes.

Falando na quinta-feira em Mônaco, Antonelli disse que discussões ocorreram entre a administração da Mercedes e seus pilotos desde o Canadá, e ele e Russell foram informados de que ainda estavam livres para correr. "Tivemos essa discussão após o final de semana de corrida, na verdade, tivemos uma há alguns dias antes de vir para cá também, e tivemos uma conversa, revisamos todos os episódios da corrida", disse ele.

"Basicamente, o final da discussão foi que vocês podem correr um contra o outro livremente, desde que haja respeito, e desde que vocês não se coloquem em uma situação que possa prejudicar um de vocês ou ambos. Portanto, a equipe não quer impor regras."

Russell, cuja desvantagem significativa em relação a Antonelli no campeonato significa que ele tem mais a perder com a imposição de regras, afirmou que estava satisfeito com as conversas desde o Canadá. "Não, não há preocupação alguma - ficou decidido que devemos ser confiáveis. Isso é o que fazemos. Somos pilotos, nos empurramos ao limite a cada volta, e quando corremos um contra o outro, nos empurramos aos limites também."

"Mas, claro, quando você está na lateral, como a parede dos boxes ou até mesmo Toto, é estressante e tenso porque você não pode controlar o que está prestes a acontecer, e você quer ser capaz de controlá-lo. Mas, em última análise, temos que ser confiáveis, e somos confiáveis. E assim foi deixado. Portanto, continuaremos lutando duro. Sabemos os limites entre nós, e isso foi bom.

As ultrapassagens se tornaram cada vez mais difíceis à medida que os carros cresceram e produziram mais downforce. As ruas de Monte Carlo, no entanto, mantêm seu desafio único para os pilotos. Como disse o grande Nelson Piquet, é "como andar de bicicleta na sua sala de estar".

Com o evento deste ano se aproximando, que acontece em um dos circuitos mais icônicos da Fórmula 1, convidamos você a conferir algumas fotos memoráveis do final de semana da corrida, que mostram a evolução deste grande prêmio ao longo das décadas. Mônaco tem sido a joia da coroa da F1 por sete décadas.

A Ferrari anunciou na quarta-feira que Charles Leclerc renovou seu contrato, mas não revelou a duração ou os detalhes do acordo. Leclerc, que se juntou à academia de pilotos da Ferrari em 2016 e começou a correr pela equipe em 2019, expressou sua determinação em conquistar um campeonato mundial com a equipe. Ele afirmou: "Ser um piloto da Ferrari é um sonho, mas também é uma responsabilidade que nunca deixo de lado. Vou continuar dando tudo de mim para levar esta equipe de volta ao topo, para todos em Maranello e, acima de tudo, para os tifosi, cuja paixão é o coração desta Scuderia." O chefe da equipe, Fred Vasseur, destacou que manter Leclerc foi uma decisão fácil, dada sua evolução e comprometimento com a Ferrari. Leclerc já venceu oito corridas na F1, todas com a Ferrari, e terminou em terceiro no campeonato em 2024.

Kimi Antonelli, piloto da Mercedes, expressou seu desejo de evitar situações desagradáveis semelhantes à rivalidade entre Lewis Hamilton e Nico Rosberg. Durante uma coletiva de imprensa, Antonelli comentou sobre a liberdade que a equipe lhe dá para competir, mas ressaltou a importância de manter um ambiente saudável entre os pilotos.

"A equipe quer que corramos livremente, mas também deseja evitar qualquer situação desagradável. Se necessário, eles nos pedirão para competir de forma mais tranquila nas próximas corridas", disse Antonelli.

Ele enfatizou que, apesar de correrem duro, a intenção é ser justos e evitar colisões, pois ambos desejam o melhor para a Mercedes. "Queremos que a Mercedes vença, então vamos competir, mas de maneira justa", acrescentou.

Antonelli, que está em sua segunda temporada na Fórmula 1, reconhece a pressão para vencer. "Correr na F1 é como estar em um tanque de tubarões. Você precisa ser agressivo, mas na medida certa. No Canadá, fui agressivo, talvez um pouco demais. Se uma situação semelhante acontecer novamente, teremos que ser mais racionais", afirmou.

A próxima corrida do campeonato acontecerá em Mônaco no dia 7 de junho.

Lewis Hamilton, atualmente com 41 anos, não está no nível exigido com a Ferrari para conquistar um oitavo campeonato mundial, segundo Nico Rosberg. O ex-piloto elogiou a "incrível" longevidade de Hamilton na Fórmula 1, mas destacou que, para vencer o campeonato, o carro e o desempenho do piloto precisam melhorar.

Hamilton se prepara para o Grande Prêmio de Mônaco, onde é um dos favoritos para conquistar sua primeira vitória pela Ferrari. Ele obteve o segundo lugar no Canadá, sua melhor colocação até agora com a equipe italiana, e está em quarto lugar no campeonato, apenas três pontos atrás de seu companheiro de equipe, Charles Leclerc.

Rosberg, que venceu Hamilton no campeonato de 2016, expressou seu desejo de ver o britânico conquistar mais um título, mas ressaltou que o desempenho atual da Ferrari não é suficiente. "O carro não é bom o suficiente, e seu nível ainda não está lá, mas espero que ele possa melhorar ao longo da temporada", disse Rosberg.

Hamilton teve um início difícil na Ferrari, chegando a se descrever como "inútil" e sugerindo que a equipe o substituísse. Rosberg comentou sobre a pressão que Hamilton enfrenta, especialmente com seu jovem companheiro de equipe superando-o em desempenho. Ele elogiou a capacidade de Hamilton de manter uma carreira estável e sem escândalos ao longo dos anos, enfrentando agora um novo desafio na Ferrari, onde a competição com Leclerc será intensa.

O Grande Prêmio de Mônaco deste fim de semana pode ser a oportunidade da Ferrari conquistar sua primeira vitória desde o GP do México em 2024. Com a expectativa em alta, analisamos o que esperar da equipe em Mônaco.

A expectativa em torno da Ferrari para esta corrida se deve ao layout único de Mônaco, que deve favorecer as forças do carro e esconder algumas de suas fraquezas. Os pilotos da Ferrari destacaram como seu carro se comporta bem nas curvas, perdendo tempo principalmente nas retas. Em Mônaco, onde há poucas retas e muitas curvas de baixa e média velocidade, a Ferrari pode estar em uma posição melhor para lutar pela vitória.

Lewis Hamilton comentou sobre a importância do desempenho do carro em Mônaco, afirmando que "é a pista onde a potência não é o principal fator". A equipe também se beneficiou de largadas rápidas, atribuídas à escolha de um turbo menor, que pode ajudar a maximizar a potência nas curvas lentas do circuito.

Além disso, tanto Hamilton quanto Charles Leclerc têm um bom histórico em Mônaco, o que gera otimismo entre os torcedores da Ferrari. No entanto, as equipes rivais, como Mercedes, McLaren e Red Bull, também são fortes concorrentes, e um pequeno erro na qualificação pode custar posições valiosas.

Leclerc, que venceu em 2024, tem um histórico de velocidade em Mônaco, mas também enfrentou uma série de infortúnios ao longo dos anos. Apesar de suas dificuldades, ele continua sendo um dos favoritos para a pole position.

As novas regulamentações de 2026 devem impactar a corrida em Mônaco, já que o circuito apertado é ideal para a nova geração de carros da F1. A FIA também aboliu a regra de paradas obrigatórias, permitindo uma estratégia mais flexível para os pilotos.