Lewis Hamilton busca vitória inédita pela Ferrari no Grande Prêmio de Mônaco

Lewis Hamilton está otimista para o Grande Prêmio de Mônaco, onde busca sua primeira vitória com a Ferrari. Ele reconhece que a corrida é desafiadora, especialmente devido à dificuldade de ultrapassagens na pista. Hamilton comentou: "É muito, muito difícil. Espero que possamos ter um bom início e talvez aplicar alguma pressão. Provavelmente preciso de chuva. Mas nada é impossível."

Kimi Antonelli, que conquistou a pole position, e Max Verstappen, que larga em segundo, são seus principais concorrentes. Hamilton, que teve um ano inicial abaixo do esperado com a Ferrari, acredita que está recuperando sua forma e se sente confiante com o carro e a equipe. Ele disse: "É tudo sobre confiança. Sinto-me capaz. Estou em um bom lugar com o carro e a equipe."

Apesar de sua performance em treinos, Hamilton lamentou não ter conseguido a pole: "Demos tudo, mas o carro estava drasticamente diferente na classificação. Precisamos investigar isso."

Antonelli, por sua vez, destacou sua volta mágica que lhe garantiu a pole: "Foi uma volta intensa, e leva muito esforço para tentar chegar perto do limite. Estou muito feliz por estar na pole."

Leclerc foi o mais rápido no primeiro treino livre, à frente do companheiro de equipe Lewis Hamilton, que registrou o melhor tempo do dia no segundo treino, com 1:13.026.

As expectativas eram altas para a equipe italiana, com as características do circuito de rua favorecendo o carro da Ferrari e ocultando algumas de suas fraquezas. Max Verstappen foi o piloto mais rápido fora da Ferrari na sexta-feira, ficando a 0,168 segundos do tempo mais rápido, mas aparentando perder tempo na aceleração nas saídas de curvas lentas em comparação com o melhor tempo de Hamilton.

Leclerc, que relatou problemas de frenagem durante os treinos, acredita que Verstappen e os líderes do campeonato, Mercedes, também estarão na disputa pela pole position no sábado à tarde. "A Red Bull e o Max, especialmente, estavam muito perto de nós no FP2", disse Leclerc. "Espero que eles sejam muito fortes, assim como a Mercedes, uma vez que coloquem tudo junto na qualificação, para estarem muito próximos. Então, acho que será uma qualificação muito apertada, mais do que as pessoas esperam."

O chefe da equipe, Fred Vasseur, minimizou as sugestões de que a Ferrari era a clara favorita após os treinos de sexta-feira. "Não, eu não me importo com esse tipo de abordagem ou rumores — temos que fazer o trabalho", afirmou Vasseur. "É um longo caminho em Mônaco desde o primeiro treino até a qualificação e depois a corrida. A parte mais difícil é antecipar a evolução da pista e da aderência, e você precisa sempre estar uma sessão à frente, o que é um verdadeiro desafio para a equipe e para os pilotos. Isso significa que ainda temos um longo caminho pela frente, e veremos amanhã à noite qual será o verdadeiro ritmo."

Embora muito do hype em torno do desempenho da Ferrari neste fim de semana tenha sido baseado nas características de sua unidade de potência, o piloto da Mercedes, George Russell, que foi o quarto mais rápido na sexta-feira, acredita que isso também está ligado a forças inerentes que foram mantidas de anos anteriores. "As tendências que vemos com a Ferrari todos os anos aqui e em circuitos de rua têm estado presentes há provavelmente 10 anos, para ser honesto", disse Russell. "Acho que cada carro tem um DNA inerente, e o DNA inerente deles, especialmente do lado mecânico do carro, claramente funciona nesses circuitos de rua, especialmente quando há muita deformação nas curvas. Estamos fazendo tudo o que podemos para tentar fazer essas melhorias. Eu realmente acho que podemos fechar a lacuna, mas se conseguirmos superá-la, não tenho certeza."

Hamilton terminou o treino com 0,111 segundos à frente de Charles Leclerc, que havia sido o mais rápido na primeira sessão. A Ferrari completou um treino em primeiro e segundo lugar, com Max Verstappen da Red Bull em terceiro.

George Russell e Kimi Antonelli, da Mercedes, ficaram em quarto e quinto, respectivamente. Oscar Piastri terminou em sexto para a McLaren, após seu companheiro de equipe, Lando Norris, sofrer uma falha mecânica após apenas sete voltas.

Hamilton, que teve um início de temporada difícil com a Ferrari após sua transferência da Mercedes, tem se mostrado revitalizado com a nova geração de carros. Ele conquistou seu primeiro pódio pela equipe italiana na China e foi vice-campeão no Canadá recentemente. No GP de Mônaco, ele busca sua 106ª vitória, um recorde.

Para a 83ª edição do Grande Prêmio de Mônaco, iates de luxo dominam o Porto Hercule. Entre eles, destacam-se os gigaiates, com mais de 90 metros de comprimento.

O Lionheart, de propriedade do bilionário britânico Philip Green, pode acomodar 12 hóspedes em seis cabines de luxo. Embora não esteja disponível para aluguel, o iate está ancorado no lado sul do porto, perto do paddock.

Outro destaque é o Faith, do proprietário da Aston Martin, Lawrence Stroll, que pode acomodar 14 hóspedes e possui uma equipe de 20. O iate é conhecido por seu convés frontal, que serve como heliponto e foi transformado em uma quadra de basquete.

O Silver Fox, disponível para charter por €900.000 por semana, oferece cinema, salão de beleza e piscina, acomodando até 12 pessoas. Já o Stella Maris, que tem um carro de F1 em seu convés, está disponível por €650.000 por semana.

Entre os maiores iates, o Kismet, de 122 metros, é o maior iate privado em Mônaco, com uma taxa de charter de €3.000.000 por semana. O Breakthrough, de 118,8 metros, é alimentado por célula de combustível de hidrogênio e está disponível por €3.500.000 por semana.

Valtteri Bottas, que retornou à Fórmula 1 após um ano afastado, desmentiu rumores de que seria substituído pelo piloto reserva americano Colton Herta na equipe Cadillac. Apesar de a equipe estar enfrentando dificuldades, Bottas afirmou que a equipe o apoia completamente e que essas especulações são comuns no esporte.

"É parte do esporte, não é a primeira vez que enfrento esse tipo de rumores, mas é uma pena que alguém invente besteiras completas", disse Bottas. Ele também comentou sobre a diferença de desempenho em relação a Sergio Pérez, destacando que a equipe está ciente dos problemas tanto na unidade de potência quanto na construção do carro. "Precisamos continuar trabalhando na qualidade, na construção do carro e na montagem de todas as peças", completou.

Lewis Hamilton, que se mudou para Mônaco em 2010, contou sobre a influência da família Rosberg em sua decisão de residir no principado. O piloto britânico recorda que, após uma corrida em que ultrapassou Nico Rosberg, foi convidado para visitar o apartamento da família Rosberg em Mônaco, onde teve uma experiência marcante ao voar em um jato particular de Keke Rosberg, campeão de F1 em 1982.

"Foi uma experiência de abrir os olhos. Eu não sabia que eles tinham jatos particulares!" disse Hamilton. Ele descreveu a visita como algo que o fez sonhar em viver em um lugar semelhante. "Um dia eu vou ter um helicóptero e vou viver em um lugar como este", afirmou.

Hamilton também comentou sobre os desafios financeiros que os jovens pilotos enfrentam atualmente no karting, ressaltando que, ao contrário de sua experiência, hoje é muito mais caro e difícil para alguém de uma família comum entrar no esporte. Ele acredita que as mudanças são necessárias para tornar o automobilismo mais acessível e justo para todos os talentos, independentemente de sua origem econômica.

O circuito de rua de Las Vegas, que abrange uma longa extensão da famosa Strip, fez sua estreia no calendário da Fórmula 1 em 2023. O contrato original do local foi estendido até 2027 no ano passado, embora o Condado de Clark já tenha afirmado que o plano era continuar realizando a corrida até pelo menos 2032.

Com o novo acordo, a F1 terá pelo menos três corridas nos Estados Unidos no futuro próximo. O Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin, Texas, foi estendido até 2034, e o Grande Prêmio de Miami possui um contrato robusto que se estende até 2041.

O local de Las Vegas apresenta uma instalação projetada especificamente para a F1, conhecida como Grand Prix Plaza, um complexo multiuso de 39 acres que serve como paddock do circuito durante a semana da corrida.

Stefano Domenicali, chefe da F1, afirmou que a corrida se tornou um dos destaques do calendário atual. "Estamos empolgados que a Fórmula 1 continuará correndo em Las Vegas por muitos anos. Desde sua estreia em 2023, o evento tem sido extraordinário, estabelecendo-se rapidamente como um destino de primeira para grandes corridas, entretenimento de classe mundial e líderes empresariais globais. Ele gerou um forte impacto econômico na comunidade local."

A Fórmula 1 e Las Vegas frequentemente destacam o sucesso econômico da corrida desde sua formação, com registros mostrando que gerou 43 milhões de dólares em receita tributária estadual e local no ano passado.