Os maiores iates do Grande Prêmio de Mônaco: Dentro do playground flutuante da F1

Para a 83ª edição do Grande Prêmio de Mônaco, iates de luxo dominam o Porto Hercule. Entre eles, destacam-se os gigaiates, com mais de 90 metros de comprimento.

O Lionheart, de propriedade do bilionário britânico Philip Green, pode acomodar 12 hóspedes em seis cabines de luxo. Embora não esteja disponível para aluguel, o iate está ancorado no lado sul do porto, perto do paddock.

Outro destaque é o Faith, do proprietário da Aston Martin, Lawrence Stroll, que pode acomodar 14 hóspedes e possui uma equipe de 20. O iate é conhecido por seu convés frontal, que serve como heliponto e foi transformado em uma quadra de basquete.

O Silver Fox, disponível para charter por €900.000 por semana, oferece cinema, salão de beleza e piscina, acomodando até 12 pessoas. Já o Stella Maris, que tem um carro de F1 em seu convés, está disponível por €650.000 por semana.

Entre os maiores iates, o Kismet, de 122 metros, é o maior iate privado em Mônaco, com uma taxa de charter de €3.000.000 por semana. O Breakthrough, de 118,8 metros, é alimentado por célula de combustível de hidrogênio e está disponível por €3.500.000 por semana.

Valtteri Bottas, que retornou à Fórmula 1 após um ano afastado, desmentiu rumores de que seria substituído pelo piloto reserva americano Colton Herta na equipe Cadillac. Apesar de a equipe estar enfrentando dificuldades, Bottas afirmou que a equipe o apoia completamente e que essas especulações são comuns no esporte.

"É parte do esporte, não é a primeira vez que enfrento esse tipo de rumores, mas é uma pena que alguém invente besteiras completas", disse Bottas. Ele também comentou sobre a diferença de desempenho em relação a Sergio Pérez, destacando que a equipe está ciente dos problemas tanto na unidade de potência quanto na construção do carro. "Precisamos continuar trabalhando na qualidade, na construção do carro e na montagem de todas as peças", completou.

Lewis Hamilton, que se mudou para Mônaco em 2010, contou sobre a influência da família Rosberg em sua decisão de residir no principado. O piloto britânico recorda que, após uma corrida em que ultrapassou Nico Rosberg, foi convidado para visitar o apartamento da família Rosberg em Mônaco, onde teve uma experiência marcante ao voar em um jato particular de Keke Rosberg, campeão de F1 em 1982.

"Foi uma experiência de abrir os olhos. Eu não sabia que eles tinham jatos particulares!" disse Hamilton. Ele descreveu a visita como algo que o fez sonhar em viver em um lugar semelhante. "Um dia eu vou ter um helicóptero e vou viver em um lugar como este", afirmou.

Hamilton também comentou sobre os desafios financeiros que os jovens pilotos enfrentam atualmente no karting, ressaltando que, ao contrário de sua experiência, hoje é muito mais caro e difícil para alguém de uma família comum entrar no esporte. Ele acredita que as mudanças são necessárias para tornar o automobilismo mais acessível e justo para todos os talentos, independentemente de sua origem econômica.

O circuito de rua de Las Vegas, que abrange uma longa extensão da famosa Strip, fez sua estreia no calendário da Fórmula 1 em 2023. O contrato original do local foi estendido até 2027 no ano passado, embora o Condado de Clark já tenha afirmado que o plano era continuar realizando a corrida até pelo menos 2032.

Com o novo acordo, a F1 terá pelo menos três corridas nos Estados Unidos no futuro próximo. O Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin, Texas, foi estendido até 2034, e o Grande Prêmio de Miami possui um contrato robusto que se estende até 2041.

O local de Las Vegas apresenta uma instalação projetada especificamente para a F1, conhecida como Grand Prix Plaza, um complexo multiuso de 39 acres que serve como paddock do circuito durante a semana da corrida.

Stefano Domenicali, chefe da F1, afirmou que a corrida se tornou um dos destaques do calendário atual. "Estamos empolgados que a Fórmula 1 continuará correndo em Las Vegas por muitos anos. Desde sua estreia em 2023, o evento tem sido extraordinário, estabelecendo-se rapidamente como um destino de primeira para grandes corridas, entretenimento de classe mundial e líderes empresariais globais. Ele gerou um forte impacto econômico na comunidade local."

A Fórmula 1 e Las Vegas frequentemente destacam o sucesso econômico da corrida desde sua formação, com registros mostrando que gerou 43 milhões de dólares em receita tributária estadual e local no ano passado.

Charles Leclerc afirmou que decidiu renovar seu contrato com a Ferrari porque acredita que Fred Vasseur é a pessoa certa para levar a equipe de volta ao topo. A extensão do contrato é considerada como um acréscimo de vários anos a um acordo que anteriormente ia até o final de 2027.

Leclerc, que faz parte da academia da Ferrari desde 2019, nunca teve um carro competitivo o suficiente para brigar por um título, tendo vencido apenas oito corridas nesse período. Apesar da frustração e da seca de títulos da Ferrari desde 2008, ele continua confiante de que está no lugar certo para suas ambições de campeonato.

"Eu amo a equipe, isso é bem claro. Eles foram uma das primeiras pessoas a acreditarem em mim e a me ajudarem a chegar onde estou hoje. Eu acredito no projeto acima de tudo", disse Leclerc.

Vasseur, que assumiu a equipe em 2023, tem sido elogiado por melhorar a operação da corrida. Leclerc destacou a boa relação que tem com o chefe da equipe e acredita que ele pode trazer a Ferrari de volta ao topo.

"Estamos vendo muitas inovações em nosso carro e temos uma visão de longo prazo. Sabemos onde estamos faltando, provavelmente mais no lado do motor. Temos um plano e esperamos que isso nos ajude a voltar ao nosso lugar de direito", concluiu Leclerc.

Antonelli lidera seu companheiro de equipe por 43 pontos após cinco corridas nesta temporada e viu sua vantagem aumentar em 25 pontos no Canadá, após a aposentadoria de Russell devido a um problema de confiabilidade não relacionado à disputa entre eles.

Antes da aposentadoria de Russell, os dois companheiros de equipe se envolveram em batalhas pela liderança tanto na corrida sprint quanto no grande prêmio em Montreal, com os dois tocando rodas na sprint e Antonelli quase causando uma colisão na corrida principal.

O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, afirmou que as batalhas seriam discutidas antes da corrida deste fim de semana em Mônaco, admitindo que ambos estiveram "perto algumas vezes" e que foi estressante assistir da parede dos boxes.

Falando na quinta-feira em Mônaco, Antonelli disse que discussões ocorreram entre a administração da Mercedes e seus pilotos desde o Canadá, e ele e Russell foram informados de que ainda estavam livres para correr. "Tivemos essa discussão após o final de semana de corrida, na verdade, tivemos uma há alguns dias antes de vir para cá também, e tivemos uma conversa, revisamos todos os episódios da corrida", disse ele.

"Basicamente, o final da discussão foi que vocês podem correr um contra o outro livremente, desde que haja respeito, e desde que vocês não se coloquem em uma situação que possa prejudicar um de vocês ou ambos. Portanto, a equipe não quer impor regras."

Russell, cuja desvantagem significativa em relação a Antonelli no campeonato significa que ele tem mais a perder com a imposição de regras, afirmou que estava satisfeito com as conversas desde o Canadá. "Não, não há preocupação alguma - ficou decidido que devemos ser confiáveis. Isso é o que fazemos. Somos pilotos, nos empurramos ao limite a cada volta, e quando corremos um contra o outro, nos empurramos aos limites também."

"Mas, claro, quando você está na lateral, como a parede dos boxes ou até mesmo Toto, é estressante e tenso porque você não pode controlar o que está prestes a acontecer, e você quer ser capaz de controlá-lo. Mas, em última análise, temos que ser confiáveis, e somos confiáveis. E assim foi deixado. Portanto, continuaremos lutando duro. Sabemos os limites entre nós, e isso foi bom.

As ultrapassagens se tornaram cada vez mais difíceis à medida que os carros cresceram e produziram mais downforce. As ruas de Monte Carlo, no entanto, mantêm seu desafio único para os pilotos. Como disse o grande Nelson Piquet, é "como andar de bicicleta na sua sala de estar".

Com o evento deste ano se aproximando, que acontece em um dos circuitos mais icônicos da Fórmula 1, convidamos você a conferir algumas fotos memoráveis do final de semana da corrida, que mostram a evolução deste grande prêmio ao longo das décadas. Mônaco tem sido a joia da coroa da F1 por sete décadas.