Wolff comenta sobre penalidade de Russell: 'Avaliação de opções legais'

Após a corrida em Mônaco, George Russell, da Mercedes, recebeu uma penalidade de drive-through que o fez perder pontos importantes no campeonato. Wolff destacou que a equipe está insatisfeita com a forma como a situação foi tratada, especialmente após a Alpine ter conseguido reverter a penalidade de Pierre Gasly.

Russell, que estava em terceiro lugar, foi penalizado por não cumprir corretamente sua penalidade durante a parada nos boxes, o que resultou em sua queda para fora da zona de pontos. Wolff afirmou que a equipe está em contato com advogados para explorar possíveis ações, mas as opções parecem limitadas, pois a penalidade já foi cumprida.

A Mercedes também levantou preocupações sobre a medição da velocidade na entrada dos boxes antes da corrida, mas essas questões não foram abordadas pela FIA. O chefe da equipe lamentou que a situação poderia ter sido diferente se a penalidade não tivesse ocorrido.

Lando Norris, da McLaren, teve um desempenho impressionante no segundo treino livre (FP2) do Grande Prêmio da Catalunha, terminando com o melhor tempo. Ele ficou 0,009 segundos à frente de George Russell, que busca se recuperar após duas corridas sem pontuar.

Russell, que teve problemas em Montreal e uma penalização em Mônaco, precisa urgentemente de pontos para se manter na disputa pelo campeonato. Ele está 68 pontos atrás do líder do campeonato, Antonelli, que não participou do FP2, mas continua dominando a temporada.

O companheiro de equipe de Norris, Oscar Piastri, ficou em terceiro, enquanto Charles Leclerc, da Ferrari, ficou em quarto. Hamilton, que também não participou do primeiro treino, teve dificuldades e terminou em nono, 1,205 segundos atrás do tempo de Norris.

A McLaren mostrou sinais de competitividade, o que pode indicar uma luta interessante contra a Mercedes nas próximas corridas.

Kardashian foi filmada limpando o rosto com uma toalha que era reservada para o jovem piloto da Mercedes, Kimi Antonelli. O italiano levou a situação na esportiva, compartilhando um vídeo divertido no TikTok onde perguntava repetidamente: "onde está minha toalha?".

Para corrigir o mal-entendido, Kardashian presenteou Antonelli com uma toalha branca nova, com a mensagem "Para Kimi, de Kim" bordada. O momento foi registrado em um vídeo postado no Instagram da Mercedes durante o Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha, onde Antonelli agradeceu: "Obrigado, Kim!".

Apesar do incidente, Antonelli não se deixou distrair e se tornou o mais jovem vencedor do Grande Prêmio de Mônaco, conquistando sua sexta vitória consecutiva e ampliando sua liderança no campeonato.

A canção de Baddiel & Skinner se tornou um hino popular entre os torcedores ingleses, originalmente escrita para a Euro '96 na Inglaterra, com a famosa declaração de que "o futebol está voltando para casa".

Hamilton, que já revelou seus planos de apoiar tanto a Inglaterra quanto o Brasil, onde se tornou cidadão honorário em 2022, deu alguns conselhos aos compatriotas. Ele comentou: "Não tenho uma previsão, não acompanho muito, para ser honesto. Estou mais interessado em MotoGP e NFL, mas vou prestar atenção no que a Inglaterra está fazendo."

Ele acrescentou: "Só espero que não cantemos 'O Futebol Está Voltando para Casa' muito cedo, porque é o que normalmente fazemos. Cante uma vez que tenhamos conquistado, não antes. É uma ótima canção, mas, poxa!"

Após um início de temporada difícil em 2025, Lewis Hamilton, agora na Ferrari, vê um futuro promissor após conquistar dois segundos lugares nas últimas corridas. Ele afirmou: "Isso é apenas o começo para nós como equipe". Hamilton, que não conseguiu subir ao pódio no ano passado, elogiou as mudanças na Ferrari e a colaboração com a equipe, destacando que a inovação é essencial para o sucesso.

Hamilton também mencionou a importância de sua contribuição para o desenvolvimento do carro, afirmando que a equipe finalmente está trabalhando em sinergia. Apesar de a Ferrari ainda estar atrás da Mercedes, ocupa a segunda posição no campeonato de construtores, à frente da McLaren. O piloto elogiou o trabalho do diretor da equipe, Fred Vasseur, e expressou otimismo em relação às inovações que a Ferrari está trazendo para a temporada.

Kimi Antonelli, de 19 anos, alcançou sua quinta vitória consecutiva no Grande Prêmio de Mônaco, aumentando sua vantagem para 66 pontos sobre o segundo colocado, Lewis Hamilton, no campeonato de pilotos. Essa ascensão meteórica justificou a decisão da Mercedes de promovê-lo à Fórmula 1 no ano passado, levando a comparações com grandes nomes do esporte.

A vitória em Mônaco, onde Senna teve um desempenho notável com seis vitórias e cinco pole positions, gerou comparações óbvias com o lendário piloto brasileiro. Embora Antonelli tenha nascido 12 anos após a morte trágica de Senna em 1994, ele cresceu assistindo a vídeos das conquistas de seu ídolo e escolheu o número 12 como uma homenagem ao tricampeão.

Antonelli afirmou que não estava ciente das comparações após a corrida em Mônaco e considera injusto ser comparado a alguém que fez história no esporte. "Não, eu não li sobre isso e, para ser justo, eu realmente não gosto da comparação porque não sinto que deva ser comparado a alguém que fez a história do esporte. Eu não fiz nem uma pequena parte do que ele conseguiu, então não sinto que seja muito justo."

Ele também destacou que ainda está no início de sua carreira e que há muito a ser conquistado e melhorado. "Eu sinto que ainda estou muito longe do nível dele."

Antonelli não está pensando na possibilidade de se tornar o mais jovem campeão mundial da F1, mas sim em aproveitar suas corridas. "Sobre o campeonato, não estamos realmente preocupados com isso. Claro, eu sei que a oportunidade está na mesa e quero aproveitar ao máximo. Mas ao mesmo tempo, não quero correr pensando nisso. Quero focar no processo e aproveitar o máximo possível a corrida e o fim de semana. Vamos ver onde terminamos no final do ano.

Max Verstappen tem sido o maior crítico dos novos motores V6 híbridos da F1, que colocaram um foco sem precedentes no carregamento de baterias e na distribuição de potência.

Sua aversão a eles foi tão forte que ele afirmou anteriormente que isso poderia convencê-lo a se retirar do esporte ao final da temporada. Nesta semana, a F1 concordou em uma alteração na composição desses motores, que atualmente estão divididos quase 50-50 entre o motor de combustão interna (ICE) e a potência elétrica.

Essa divisão mudará para 58/42 a favor do ICE em 2027 e, em seguida, para 60/40 até 2028. Verstappen já havia dito que uma mudança para 60-40 seria o "mínimo necessário" para mantê-lo na categoria em 2027.

Ao ser questionado sobre como se sentia ao ter que esperar um ano a mais por essa mudança, ele comentou: "Eu realmente acho que foi bom ver que mudanças estão sendo feitas, claro, já este ano, mas também para o próximo ano. Claro, eu teria esperado que o próximo ano já fosse, digamos, o que teremos em 2028. Mas eu também entendo que às vezes há política envolvida nisso."

"Mas pelo menos as mudanças que estão sendo feitas estão indo na direção certa. Então, eu acho que isso é uma coisa boa." O panorama geral de Verstappen sobre o esporte melhorou recentemente, já que ele e a Red Bull tiveram um aumento de desempenho nas últimas duas corridas.

O piloto holandês conquistou um pódio no Canadá e então se qualificou atrás de Kimi Antonelli na primeira fila do grid em Mônaco, apenas para parar na linha e se retirar após uma volta.

O Grande Prêmio de Barcelona-Catalunya é frequentemente visto como o melhor teste do pacote geral de uma equipe devido à sua mistura de características de pista e curvas de alta velocidade. O quatro vezes campeão mundial afirmou que é cedo demais para prever se sua forma melhorada continuará neste fim de semana.

"Para nós, o mais importante é ver como nosso carro se comporta nas curvas de alta velocidade, antes de mais nada, então talvez possamos estabelecer metas. Mas não sabemos. Sabemos que tivemos problemas com isso antes. Então, precisamos consertar isso primeiro," acrescentou Verstappen. "Claro que mudamos várias coisas no carro nas últimas corridas. Mas ainda não sei quão competitivos seremos."