Alonso: Mudanças na F1 não vão parar corrida 'lift and coast'

A Fórmula 1 retorna à ação após um mês de pausa devido ao cancelamento dos Grands Prix do Bahrein e da Arábia Saudita.

Durante a pausa, os responsáveis pelas regras do esporte revisaram as três primeiras corridas da temporada e fizeram ajustes nas regulamentações para promover voltas de qualificação mais rápidas e reduzir o risco de colisões em alta velocidade.

No entanto, Alonso, o piloto mais experiente da grade, acredita que as mudanças não alterarão a forma como os pilotos competem. "Não acho que mudará completamente o que vimos nas três primeiras corridas, para ser honesto", disse ele.

As mudanças nas regulamentações limitaram a quantidade de energia elétrica que os pilotos podem recuperar durante uma volta de qualificação, na tentativa de reduzir métodos de recuperação impopulares, como levantar o pé e desacelerar antes das zonas de frenagem.

Enquanto isso, o limite para super clipping, um método de recuperação que desvia energia gerada pelo motor para a bateria enquanto o piloto está em plena aceleração, foi aumentado de 250 kW para 350 kW.

"Pequenos ajustes podem melhorar um pouco o clipping", reconheceu Alonso. "Mas novamente, não tenho certeza se voltarmos a Suzuka e corrermos com as regras atuais teremos mais clipping do que li nas últimas semanas e ouvi hoje. É por isso que preciso ver na pista como se sente", afirmou.

Após testar um carro Aston Martin Valkyrie Le Mans durante a pausa, Alonso disse que foi um alívio voltar a um carro que promove frenagens tardias e coragem nas curvas. "Foi bom estar de volta a um protótipo e frear no último momento", disse ele. "Você não precisa levantar o pé ou nada disso, e ir na reta de trás e nas curvas de alta velocidade na máxima velocidade. Riscando o quão corajoso você é para decidir se vai mais rápido ou mais devagar nas curvas e não ter isso ditado pela unidade de potência - foi bom".

O CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, defendeu as regulamentações em uma série de entrevistas durante abril, dizendo que o esporte "não tem problemas" apesar de uma considerável reação negativa entre os fãs. O companheiro de equipe de Alonso na Aston Martin, Lance Stroll, disse que não foi surpresa que a F1 desconsiderou as preocupações levantadas por pilotos e fãs. "A F1 é um negócio, e eles querem proteger seu negócio - somos pilotos, e sabemos como é dirigir um bom carro, então há duas perspectivas diferentes sobre isso", disse Stroll.