Hamilton conquista primeira pole pela Ferrari e lembra sucesso de Schumacher

Lewis Hamilton conquistou sua primeira pole position pela Ferrari no sábado do GP da Cidade do México. Aos 41 anos, o britânico superou George Russell por apenas 0,009 segundo e voltou à posição de honra pela primeira vez desde o GP da Hungria de 2023, há 1.197 dias.

Hamilton já havia conquistado uma pole para a Ferrari em uma corrida sprint, mas esta foi sua primeira pole em um Grande Prêmio pela equipe. Ele também se tornou o piloto mais velho a largar na frente na F1 desde Mario Andretti, que tinha 42 anos em 1982.

A conquista trouxe lembranças de Michael Schumacher, que acumulou poles e vitórias pela Ferrari. “Minha primeira pole pela Ferrari, nossa, isso me faz lembrar de assistir Michael conseguir todas aquelas poles e vitórias pela Ferrari”, disse Hamilton.

O britânico afirmou que a equipe manteve a confiança de que voltaria à primeira fila. Ele descreveu sua volta como limpa e disse que sabia onde poderia melhorar, além de destacar a fé da Ferrari nele e a oportunidade recebida.

Hamilton venceu pela primeira vez com a Ferrari em Barcelona, em junho. No México, celebrou também a pole de número 105 da carreira e disse que a conquista tinha um significado especial no circuito, onde a longa reta até a primeira curva pode influenciar a largada.

Charles Leclerc, companheiro de Hamilton, largaria em terceiro, enquanto Russell partiria ao lado do pole position. Hamilton observou que os rivais tinham um pneu novo para a largada.

Aos 41 anos, Hamilton disse acreditar que ainda consegue acompanhar os pilotos mais jovens do grid. “Quando existe vontade, existe um caminho”, afirmou ao ser questionado sobre como continua rendendo em alto nível. Ele acrescentou que, felizmente, não sente dores e que ainda acorda e sonha pensando nas corridas.

No início do fim de semana, o heptacampeão reiterou que pretende continuar competindo na década de 2030. O desejo de correr na África também foi citado nesse contexto, após o anúncio de uma prova em Ruanda para o início da década de 2030.

Hamilton ainda permanecia matematicamente na disputa pelo título, 124 pontos atrás do líder Kimi Antonelli. O italiano, 21 anos mais jovem que Hamilton, largaria em quarto no México. Ele havia sido o quinto mais rápido na classificação e ganhou uma posição após a punição de Max Verstappen.

Antonelli poderia garantir o título mundial mais jovem da história da F1 ao terminar a corrida de domingo em nono lugar ou melhor.

Lando Norris liderou o último treino livre do Grande Prêmio da Cidade do México ao marcar tempo apenas 0s001 mais rápido que Kimi Antonelli. Os pilotos de McLaren e Mercedes alternaram-se nas duas primeiras posições durante a sessão.

Charles Leclerc, que havia sido o mais rápido nos dois treinos de sexta-feira, ficou em terceiro. Oscar Piastri, também da McLaren, terminou em quarto, e Max Verstappen, da Red Bull, foi o quinto colocado.

Verstappen reclamou dos freios pelo rádio da equipe. O piloto também terá uma punição de perda de uma posição no grid após ser penalizado por colidir com Liam Lawson durante o segundo treino de sexta-feira. Lawson recebeu a mesma punição.

Lewis Hamilton terminou em sexto, quase meio segundo atrás de Norris. George Russell ficou atrás do companheiro de equipe, mas não foi informada sua posição exata.

Antonelli pode conquistar o título de pilotos neste fim de semana se terminar a corrida de domingo entre os nove primeiros. Ele também será campeão caso Hamilton ou Russell não vençam a prova.

A Haas anunciou que Ryo Hirakawa substituirá Esteban Ocon pelo restante do fim de semana, sem explicar a decisão. Hirakawa participou do primeiro treino, enquanto Ocon esteve na segunda sessão de sexta-feira e demonstrou frustração após uma discussão com seu engenheiro de corrida.

A classificação para o Grande Prêmio da Cidade do México está marcada para as 21h no horário de verão britânico, 17h no horário do leste dos Estados Unidos.

Esteban Ocon participou do treino de sexta-feira para o GP da Cidade do México, mas não seguiu na programação do fim de semana. Na manhã de sábado, a Haas confirmou que seu piloto reserva Ryo Hirakawa assumiria o carro pelo restante do evento.

A equipe não detalhou a decisão. Um porta-voz da Haas afirmou que a substituição de última hora não foi motivada por doença, e o time disse que não forneceria outras informações naquele momento. Não está claro se a mudança se limitará a esta etapa.

Hirakawa, de 32 anos, integra a Haas por meio da parceria técnica da equipe com a Toyota. O piloto francês já tem saída confirmada da escuderia ao fim de 2026, mas ainda não anunciou qual será seu próximo passo. Ele afirmou que deseja continuar na Fórmula 1 de alguma forma.

A Haas confirmou que Rafa Camara, integrante da academia da Ferrari, substituirá Ocon na temporada seguinte. O francês chegou à equipe vindo da Alpine no início de 2025 e, durante o período ao lado de Oliver Bearman, teve dificuldades para acompanhar o desempenho do companheiro.

Lewis Hamilton, que trabalhou com Ocon quando o francês era piloto júnior da Mercedes, manifestou apoio a ele antes do fim de semana. Hamilton disse que considera Ocon uma pessoa gentil e um piloto talentoso, e afirmou que é triste vê-lo deixar a categoria. Também declarou acreditar que o francês poderá encontrar novas oportunidades.

Hadjar caminhava em direção à garagem antes do treino de sexta-feira quando um fã se aproximou para pedir uma selfie. As imagens parecem mostrar o piloto recusando o pedido ao menos uma vez antes de ocorrer o empurrão. Em seguida, um integrante da segurança da Red Bull aparentemente interveio para afastar o fã.

A FIA convocou Hadjar para tratar de uma possível infração ao artigo 12.2.1.i do Código Esportivo, referente a má conduta relacionada a um incidente no paddock da F1 naquele dia.

O paddock do GP da Cidade do México é descrito como um ambiente de segurança reforçada para os pilotos, que costumam ser acompanhados por equipes de segurança no evento.

Colton Herta terá de esperar mais uma semana para atingir os 40 pontos exigidos para obter a superlicença da FIA e poder correr pela Cadillac na Fórmula 1. A equipe e o piloto chegaram ao GP da Cidade do México acreditando que ele tinha 39 pontos e que sua participação no primeiro treino livre bastaria para completar a pontuação. Na realidade, Herta tinha 38.

O piloto precisa completar 100 quilômetros em um treino livre para somar o ponto restante. A próxima oportunidade será no primeiro treino livre do GP de São Paulo, na próxima sexta-feira. Caso não consiga completar a distância, a Cadillac ainda poderá colocá-lo em uma sessão de treino livre em uma das três etapas finais da temporada.

A confusão teve origem em uma informação incorreta no site oficial da IndyCar sobre a classificação do campeonato de 2025. Quando a Cadillac consultou a FIA, em junho, Herta aparecia em sexto lugar, à frente de Felix Rosenqvist. A posição correta era a sétima.

Os dois terminaram empatados com 372 pontos, mas Rosenqvist ficou em sexto pelo critério de desempate: seu melhor resultado foi um segundo lugar, enquanto o melhor resultado de Herta foi um terceiro. A FIA voltou a consultar o site da IndyCar nesta semana e encontrou a classificação corrigida.

Um porta-voz da IndyCar afirmou que houve uma anomalia na exibição do banco de dados do site, identificada nesta semana. Segundo a entidade, a página agora apresenta a classificação oficial, publicada em 31 de agosto de 2025. Os documentos de encerramento da temporada, disponibilizados à imprensa e às entidades pertinentes, já indicavam Herta em sétimo lugar, mas não foram consultados pela FIA.

Herta começou a temporada com 35 pontos, calculados com base em suas posições finais nas três temporadas anteriores da IndyCar: décimo em 2023, segundo em 2024 e sétimo em 2025. A Cadillac esperava que ele também somasse pontos disputando a Fórmula 2 neste ano, mas o piloto não pode mais terminar entre os dez primeiros, posições que concedem pontos para a superlicença.

Com isso, a equipe passou a buscar os pontos restantes por meio de participações em treinos livres da F1. Herta já havia acumulado três pontos em sessões em Barcelona, Budapeste e Austin. A participação em Monza, em setembro, não durou o suficiente para ser contabilizada. A Cadillac acreditava que faltava apenas um ponto, quando ainda eram necessários dois.

Após o treino de sexta-feira na Cidade do México, Herta disse que esperava obter a superlicença com sua participação na etapa e que estava concentrado em pilotar. Ele também afirmou que a questão dos pontos tem acompanhado sua carreira há vários anos.

A Cadillac mantém os planos de promover o piloto, que foi contratado por Dan Towriss, presidente do grupo TWG Motorsport, proprietário da equipe. Herta está cotado para substituir Valtteri Bottas na próxima temporada, desde que consiga os pontos exigidos até o fim de 2026.

Leclerc liderou o segundo treino livre no Autódromo Hermanos Rodríguez, à frente de Norris, da McLaren. George Russell terminou em terceiro após voltar ao Mercedes, que havia sido pilotado pelo novato Frederik Vesti na primeira sessão. Kimi Antonelli, companheiro de Russell, ficou em quarto, duas décimas atrás de Leclerc, e Max Verstappen completou os cinco primeiros.

Antonelli pode garantir o título de pilotos neste fim de semana. Para isso, precisa terminar a corrida de domingo em nono lugar ou melhor; se alcançar o objetivo, será o piloto mais jovem a conquistar o campeonato.

A participação de Hamilton no treino terminou pouco antes da metade da sessão, quando sua Ferrari parou na reta dos boxes. Pelo rádio da equipe, o heptacampeão disse que havia perdido toda a potência. Ele deixou o carro e voltou ao paddock na garupa de uma moto.

Verstappen e Liam Lawson também se envolveram em um incidente na seção do estádio. Verstappen tentou passar por dentro na curva 12, e Lawson reagiu na curva 14; os carros se tocaram, e o piloto da Red Bull precisou sair da pista. Lawson afirmou pelo rádio que Verstappen havia batido nele. Os dois foram chamados pelos comissários, e a sessão teve uma breve bandeira vermelha por causa dos danos.

Sergio Pérez, que enfrentou problemas de saúde na sexta-feira, foi à pista diante dos torcedores locais e terminou o dia em 18º pela Cadillac. Depois do treino, foi dispensado dos compromissos com a imprensa.

Charles Leclerc liderou a primeira sessão de treinos livres do GP da Cidade do México. O piloto da Ferrari ficou 0s659 à frente de Kimi Antonelli, líder do campeonato, em um fim de semana no qual o italiano pode conquistar o título para a Mercedes.

Frederik Vesti, piloto reserva da Mercedes, substituiu George Russell na sessão e terminou em terceiro, cerca de sete décimos atrás de Leclerc. Lewis Hamilton, companheiro de equipe de Leclerc na Ferrari, ficou em quarto.

Ayumu Iwasa completou os cinco primeiros. O piloto substituiu Max Verstappen na Red Bull durante o treino.