Kimi Antonelli conquista título da F1 após terminar em terceiro no GP da Cidade do México

Kimi Antonelli conquistou o título de pilotos da F1 ao terminar em terceiro no GP da Cidade do México. O resultado confirmou o primeiro campeonato de pilotos da Mercedes desde 2020.

A temporada do italiano incluiu sua primeira vitória na carreira, obtida na segunda etapa do campeonato. Daquele triunfo até a confirmação do título no México, Antonelli construiu a campanha que o levou ao campeonato aos 20 anos.

Kimi Antonelli conquistou seu primeiro título mundial de F1 no GP da Cidade do México, disputado no Autódromo Hermanos Rodríguez. O italiano, de 20 anos e 68 dias, terminou no pódio e assegurou a taça com quatro etapas ainda previstas na temporada de 2026.

Antonelli precisava chegar ao menos em nono para confirmar o título, mas terminou em terceiro. Com a conquista, tornou-se o primeiro campeão italiano desde Alberto Ascari, em 1953, e superou em três anos e 65 dias o recorde de Sebastian Vettel como campeão mais jovem da categoria.

Max Verstappen venceu a corrida pela sexta vez no México. O piloto da Red Bull resistiu a Lewis Hamilton na relargada e conquistou sua terceira vitória em quatro provas. Com o resultado, subiu para o segundo lugar do campeonato, 119 pontos atrás de Antonelli.

Lando Norris terminou em quinto, à frente de George Russell. Hamilton, que largou da pole position após superar Russell na classificação, encerrou uma espera de 1.197 dias por uma pole, mas se envolveu em incidentes durante a prova.

Incidentes e relargadas

Na largada, Charles Leclerc passou da terceira posição para a liderança por fora na curva 4, depois de passar pela grama. Hamilton perdeu o equilíbrio e Verstappen avançou. Irritado com a manobra do companheiro de Ferrari, Hamilton reclamou pelo rádio: “Fui empurrado pelo meu próprio companheiro”.

Leclerc recebeu uma punição de cinco segundos. Russell caiu para sexto após um contato com Isack Hadjar e foi penalizado em dez segundos. Hamilton também criticou a decisão dos comissários e afirmou que, na sua avaliação, eles estavam favorecendo Leclerc.

Depois de 27 voltas, Leclerc e Verstappen fizeram suas paradas. Com o cumprimento da punição do monegasco, o holandês voltou à frente. Hamilton parou na volta seguinte e retornou à pista 3,3 segundos atrás de Leclerc. Antonelli assumiu a liderança e prolongou seu primeiro trecho até a volta 44, quando voltou em quarto.

Na volta seguinte, Valtteri Bottas bateu nas barreiras. As imagens mostraram uma falha na suspensão dianteira esquerda na reta, e a entrada do safety car coincidiu com um momento desfavorável para Antonelli. A corrida foi interrompida com bandeira vermelha para reparos nas barreiras, após Hamilton já ter parado e voltado à frente do italiano.

A prova ficou suspensa por 33 minutos e recomeçou com 25 voltas restantes. Hamilton passou Leclerc na largada e tocou rodas com Verstappen, que manteve a posição. Leclerc travou os pneus, e Antonelli aproveitou para ultrapassá-lo e completar o pódio.

Mais tarde, um acidente entre Arvid Lindblad e Oscar Piastri provocou outra intervenção do safety car. Antonelli administrou a relargada e cruzou a linha de chegada no pódio, confirmando o título diante da torcida no estádio Foro Sol.

A campanha do italiano ganhou impulso após sua primeira vitória na F1, na China, que iniciou uma sequência de cinco triunfos. Ele também chegou ao México depois de vencer em Austin, no Texas, na etapa anterior. Em sua temporada de estreia, Antonelli havia enfrentado dificuldades; em 2026, conquistou o campeonato em seu segundo ano na categoria.

A Mercedes tinha o carro mais dominante do grid, enquanto Russell era apontado como favorito ao título. Antonelli respondeu à vitória de abertura do companheiro em Melbourne com o triunfo na China e construiu uma vantagem que manteve até a etapa mexicana.

Kimi Antonelli chega ao GP da Cidade do México com a possibilidade de garantir o título mundial de F1. O piloto se classificou em quinto, posição que passou a quarto após uma punição no grid aplicada a Max Verstappen. Um nono lugar ou melhor na corrida assegura o campeonato a Antonelli.

Lewis Hamilton e George Russell ocuparam a primeira fila. Ainda assim, o destino do título permanece nas mãos de Antonelli: se Hamilton vencer, a disputa seguirá para o Brasil caso o italiano termine em décimo ou abaixo.

Antonelli afirmou que ainda não se recuperou completamente de uma doença que o fez faltar aos compromissos com a imprensa na quinta-feira. Ele relatou febre alta e problemas estomacais durante a semana e disse que, embora se sentisse melhor, continuava com pouca energia e bastante cansado.

“Estou muito cansado, para ser sincero, ainda não me recuperei completamente”, disse o piloto. Ele também contou que tem sido difícil ignorar os comentários sobre a possibilidade de conquistar o título naquela corrida.

O italiano afirmou que se sentiu mais tenso do que de costume durante o fim de semana, em parte por ouvir repetidamente que o campeonato já estaria decidido. Segundo ele, tentou bloquear esse ruído, mas não foi fácil.

A doença também afetou sua preparação para a classificação. Antonelli reconheceu que não pilotou no nível habitual e disse que já se sentia sem energia quando começou a sessão. Ele ressaltou que não considerava isso uma desculpa, mas avaliou que não foi sua melhor atuação.

O piloto comparou a situação com o GP dos Estados Unidos, disputado na semana anterior, quando disse ter pilotado com mais tranquilidade. Antonelli venceu aquela corrida e se aproximou do título antes de chegar ao México ainda debilitado.

Para se preparar para a prova, Antonelli disse que tentaria descansar e dormir bem. Ele mencionou o uso de melatonina, a chegada de familiares ao México e a intenção de se desligar das distrações antes da corrida.

Fernando Alonso vai largar em 18º no GP da Cidade do México de F1, depois de parar o carro durante o Q1. A Aston Martin informou que detectou uma suspeita de problema na pressão da água associado ao sistema ERS (Energy Recovery System), o que levou a equipe a instruir o piloto a parar o carro.

Antes de abandonar, Alonso havia registrado uma volta competitiva no início do Q1. No treino livre 2, ele ficara 0,7 segundo atrás do líder, uma diferença incomum para a Aston Martin nesta temporada. Imagens de bordo mostraram o bicampeão gesticulando irritado enquanto parava o carro na área do estádio e saía dele.

Na entrevista à F1 TV, o espanhol respondeu de forma breve. Ao ser questionado sobre o que havia acontecido, disse: “Motor”. Confirmou que o fim de semana parecia oferecer uma oportunidade e concordou que o carro vinha mostrando bom desempenho. Quando perguntado se poderia fazer algo largando do fundo, respondeu: “Não largando de trás”. Em seguida, deixou a entrevista.

Mais tarde, Alonso explicou à imprensa escrita que queria voltar aos boxes para tentar resolver o problema e continuar na sessão. Ele disse que estava a cerca de 100 metros da garagem, mas avaliou que a falha provavelmente era grave demais para ser corrigida ali. Também afirmou que parar era a opção mais segura para os demais carros na pista e que seguiu as instruções recebidas.

“Não há muito que possamos fazer, e acho que perdemos uma grande oportunidade. A frustração está além da imaginação, mas esta tem sido a história do ano”, afirmou Alonso.

O piloto também relacionou o desempenho relativamente melhor do carro às características do Autódromo Hermanos Rodríguez. Segundo ele, o circuito tem apenas duas retas longas, em direção às curvas 1 e 4, enquanto o baixo nível de aderência dificulta acelerar a fundo no restante da pista. Por isso, avaliou, o traçado é menos sensível à potência do motor.

A Aston Martin chegou à nova fase de regulamentos de 2026 com a ambição de sair do meio do grid e integrar o grupo das cinco equipes de ponta, mas ficou distante do ritmo esperado com a Honda como nova parceira de motores. A equipe tem tido dificuldade em igualar a potência dos fabricantes rivais nesta temporada.

Lewis Hamilton conquistou neste sábado sua primeira pole position pela Ferrari no GP da Cidade do México. O britânico superou George Russell, da Mercedes, por apenas 0s009 e chegou a 105 poles na carreira, ampliando o próprio recorde da Fórmula 1.

A última pole de Hamilton havia sido no GP da Hungria de 2023, quando ainda corria pela Mercedes. Aos 41 anos, ele também se tornou o piloto mais velho a largar na pole desde Mario Andretti, em 1982.

Charles Leclerc, companheiro de Hamilton na Ferrari, ficou em terceiro na classificação. Max Verstappen terminou em quarto, mas recebeu uma punição de uma posição no grid. Com isso, Kimi Antonelli avançará para o quarto lugar, enquanto Verstappen largará em quinto.

Antonelli fechou a sessão em quinto e teve dificuldades para encontrar ritmo. O italiano pode garantir o título de pilotos neste fim de semana se terminar a corrida entre os nove primeiros. Ele também será campeão caso Hamilton ou Russell não vençam a prova.

Lando Norris, da McLaren, foi o sexto colocado, a mais de três décimos de segundo de Hamilton. Apesar de ter mostrado bom ritmo ao longo da sessão e liderado a tabela em um momento do Q2, Norris recuou nas etapas finais. Oscar Piastri, seu companheiro de equipe, foi eliminado no Q2 e largará em 13º.

Isack Hadjar, da outra Red Bull, terminou em sétimo. No início do Q1, Leclerc liderou após a primeira tentativa, pouco à frente de Verstappen. Hamilton e os dois pilotos da Mercedes estavam distantes do ritmo dos primeiros naquele momento. Nos instantes finais, Russell assumiu a ponta, mas Hamilton respondeu e garantiu a pole.

Após a volta decisiva, Hamilton agradeceu à equipe pelo rádio e destacou o trabalho realizado para chegar ao resultado. O GP da Cidade do México está marcado para domingo, às 16h no horário do leste dos Estados Unidos.

Lewis Hamilton conquistou sua primeira pole position pela Ferrari no sábado do GP da Cidade do México. Aos 41 anos, o britânico superou George Russell por apenas 0,009 segundo e voltou à posição de honra pela primeira vez desde o GP da Hungria de 2023, há 1.197 dias.

Hamilton já havia conquistado uma pole para a Ferrari em uma corrida sprint, mas esta foi sua primeira pole em um Grande Prêmio pela equipe. Ele também se tornou o piloto mais velho a largar na frente na F1 desde Mario Andretti, que tinha 42 anos em 1982.

A conquista trouxe lembranças de Michael Schumacher, que acumulou poles e vitórias pela Ferrari. “Minha primeira pole pela Ferrari, nossa, isso me faz lembrar de assistir Michael conseguir todas aquelas poles e vitórias pela Ferrari”, disse Hamilton.

O britânico afirmou que a equipe manteve a confiança de que voltaria à primeira fila. Ele descreveu sua volta como limpa e disse que sabia onde poderia melhorar, além de destacar a fé da Ferrari nele e a oportunidade recebida.

Hamilton venceu pela primeira vez com a Ferrari em Barcelona, em junho. No México, celebrou também a pole de número 105 da carreira e disse que a conquista tinha um significado especial no circuito, onde a longa reta até a primeira curva pode influenciar a largada.

Charles Leclerc, companheiro de Hamilton, largaria em terceiro, enquanto Russell partiria ao lado do pole position. Hamilton observou que os rivais tinham um pneu novo para a largada.

Aos 41 anos, Hamilton disse acreditar que ainda consegue acompanhar os pilotos mais jovens do grid. “Quando existe vontade, existe um caminho”, afirmou ao ser questionado sobre como continua rendendo em alto nível. Ele acrescentou que, felizmente, não sente dores e que ainda acorda e sonha pensando nas corridas.

No início do fim de semana, o heptacampeão reiterou que pretende continuar competindo na década de 2030. O desejo de correr na África também foi citado nesse contexto, após o anúncio de uma prova em Ruanda para o início da década de 2030.

Hamilton ainda permanecia matematicamente na disputa pelo título, 124 pontos atrás do líder Kimi Antonelli. O italiano, 21 anos mais jovem que Hamilton, largaria em quarto no México. Ele havia sido o quinto mais rápido na classificação e ganhou uma posição após a punição de Max Verstappen.

Antonelli poderia garantir o título mundial mais jovem da história da F1 ao terminar a corrida de domingo em nono lugar ou melhor.

Lando Norris liderou o último treino livre do Grande Prêmio da Cidade do México ao marcar tempo apenas 0s001 mais rápido que Kimi Antonelli. Os pilotos de McLaren e Mercedes alternaram-se nas duas primeiras posições durante a sessão.

Charles Leclerc, que havia sido o mais rápido nos dois treinos de sexta-feira, ficou em terceiro. Oscar Piastri, também da McLaren, terminou em quarto, e Max Verstappen, da Red Bull, foi o quinto colocado.

Verstappen reclamou dos freios pelo rádio da equipe. O piloto também terá uma punição de perda de uma posição no grid após ser penalizado por colidir com Liam Lawson durante o segundo treino de sexta-feira. Lawson recebeu a mesma punição.

Lewis Hamilton terminou em sexto, quase meio segundo atrás de Norris. George Russell ficou atrás do companheiro de equipe, mas não foi informada sua posição exata.

Antonelli pode conquistar o título de pilotos neste fim de semana se terminar a corrida de domingo entre os nove primeiros. Ele também será campeão caso Hamilton ou Russell não vençam a prova.

A Haas anunciou que Ryo Hirakawa substituirá Esteban Ocon pelo restante do fim de semana, sem explicar a decisão. Hirakawa participou do primeiro treino, enquanto Ocon esteve na segunda sessão de sexta-feira e demonstrou frustração após uma discussão com seu engenheiro de corrida.

A classificação para o Grande Prêmio da Cidade do México está marcada para as 21h no horário de verão britânico, 17h no horário do leste dos Estados Unidos.